Teslas Cybercab närmar sig lanseringen med provkörningar för personalen vid Gigafactory Texas – över 100 robotaxibilar är redo att sättas i drift

Fans av Teslas futuristiska tvåsitsiga Cybercabs väntar med spänning på tjänstens officiella lansering, medan de självkörande guldfärgade elfordonen för närvarande står stilla på Giga Texas-parkeringen. Tesla uppger att de anställda vid Gigafactory Texas snart kommer att kunna åka med Cybercab-tjänsten.

Tesla offentliggjorde nyheten på sitt Robotaxi-konto på Xoch delade en video av en guldfärgad Cybercab utan ratt eller pedaler som körde runt på Giga Texas-parkeringen. Inlägget åtföljdes av en enkel bildtext: ”Häftiga nyheter från Giga Texas.”

Senare spred Teslas huvudkonto nyheten vidare och skrev på X https://x.com/Tesla/status/2075766625593389515: ”Cybercab-anställda kommer snart att kunna åka på Giga Texas.” För att öka spänningen avslöjade Teslas tekniska chef för Cybercab och Robotaxi, Eric, att han redan har bokat och genomfört ”50 resor under de senaste dagarna” och inte har velat kliva ur bilen en enda gång.

Det finns många fler frågor

Trots detta väcker hela förhandsvisningen av Cybercab en rad frågor. Tesla har ännu inte klargjort om detta är tänkt som en pendeltrafik över det vidsträckta Giga Texas-området eller om det bara handlar om en kort demonstrationsrunda runt parkeringsplatsen.

Fans väntar nu på att se om Cybercab i slutändan kommer att bli den taxitjänst som Tesla har marknadsfört. Det återstår att se. För tillfället stämmer den dock inte helt överens med den produkt som många entusiaster hade föreställt sig.

Cybercab är tänkt som en tvådörrarsbil utan manuella körreglage, vilket innebär att det inte finns någon mänsklig säkerhetsreserv om det autonoma körsystemet skulle sluta fungera. Detta står i skarp kontrast till Teslas Robotaxi-flotta med SUV-modellen Model Y i Austin, Texas, som fortfarande har traditionella reglage.

För närvarande är Tesla medveten om och erkänner fullt ut att dess självkörande system behöver en genomgripande översyn innan företaget, viktiga tillsynsmyndigheter och medborgarna själva har tillräckligt förtroende för att det ska kunna köras utan övervakning på allmänna vägar.

Samtidigt börjar viktiga tillsynsmyndigheter långsamt vänja sig vid tanken på en framtid fylld av självkörande fordon utan ratt. Bara några dagar före Teslas tillkännagivande sa Jonathon Morrison, chef för NHTSA:s avdelning för , till CNBC att myndigheten skulle gå vidare med att avskaffa kravet på ratt för autonoma fordon som är ”konstruerade för att aldrig köras av en mänsklig förare”. Detta följer på NHTSA:s tidigare beslut att slopa kravet på att autonoma fordon ska vara utrustade med bromspedaler.

För närvarande uppges Tesla ha en flotta på över 100 Cybercabs uppställda på sin Giga Texas-parkering. Enligt företaget är det sista hindret för kommersiell lansering inte hårdvara eller reglering, utan den mjukvaruoptimering som krävs för att garantera passagerar- och fotgängarsäkerhet.