Tesla med autopilot dödar 76-årig kvinna i en olycka vid ett hus i Texas

Teslas Autopilot- har varit föremål för omfattande granskning, utredningar, återkallelser, stämningar och säkerhetsdebatter genom åren. År 2024 avslutade den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) en omfattande utredning och meddelade att man hade identifier t i minst 13 dödsolyckor och andra olyckor med allvarliga personskador där förarens förutsebara felaktiga användning av Autopilot tycktes spela en roll. Myndigheten konstaterade också att Teslas system för förarövervakning skapade en ”kritisk säkerhetsklyfta” mellan vad förarna trodde att systemet kunde göra och dess faktiska kapacitet.

Granskningen verkar vara långt ifrån avslutad: En 76-årig kvinna omkom på fredagskvällen när en Tesla Model 3, körd av en 44-årig man som uppgav att fordonet kördes på ”autopilot”, kraschade in i hennes hus i Katy, Texas. Enligt polismyndigheten i Harris County körde bilen in i huset i ”hög hastighet” och träffade Martha Avila som befann sig där inne. Avila flögs till ett närliggande sjukhus och förklarades död kort därefter.

Myndigheterna utreder om förarens hantering av fordonet eller Teslas Autopilot-system spelade någon roll i olyckan. Föraren, Michael Butler, visade ”inga tecken på berusning” och samarbetar med utredarna. Oavsett vilket är det viktigt att betona att Teslas Autopilot inte är ett helt autonomt körsystem, utan snarare en förarassistansfunktion som kräver kontinuerlig övervakning och uppmärksamhet från föraren. Frågan är om systemets utformning, övervakning och varumärkesprofilering är vilseledande och skapar en falsk känsla av säkerhet.