Notebookcheck Logo

Natriumjonbatterier testas i vinterns elbilar när CATL och BYD säkrar de stigande litiumpriserna

Changans Na-jonbatteri testas i kallt väder.
ⓘ Changan
Changans Na-jonbatteri testas i kallt väder.
Försök med natriumjonbatterier i verkliga personbilar har inletts i de oförlåtande vinterförhållandena i Inre Mongoliet. Världens största batteritillverkare har återupptagit sina kommersiella produktionsprojekt för Na-jonbatterier eftersom de kraftigt stigande litiumpriserna gör dem lönsamma igen.

Efter att ha nått en topp på mer än 80.000 dollar per ton 2022, sjönk priset på litiumkarbonat av EV-batterikvalitet nosedived till under 10 000 dollar förra året när utbudet ökade exponentiellt samtidigt som efterfrågan på elfordon minskade.

Detta stoppade många projekt för litiumbrytning och produktion av natriumjonbatterier eftersom det drastiska fallet i litiumpriserna gjorde dem olönsamma. Nu skjuter dock litiumpriserna i höjden igen på grund av artificiella utbudsminskningar, t.ex. stängning av gruvor med regleringsåtgärder i Kina, samtidigt som energilagrings- och elbilsindustrins export blomstrar.

Priset gick från 17 000 dollar i december till 26 000 dollar i januari, vilket fick de två största batteritillverkarna, BYD och CATL, att frysa sina kommersiella natriumjonproduktionsprojekt. På tal om minusgrader har CATL nu påbörjat tester i kallt väder av sin Naxtra natriumjonbatteripaket i personbilar från kinesiska elbilstillverkare som Changan.

En av dessa, Changan, sa att resultaten av CATL:s tester av natriumjonbatterier i kallt väder med sedanen Oshan-serien i Inre Mongoliet kommer att presenteras den 5 februari. Yakshi, Hulunbuirs vintertestområde, upplever för närvarande temperaturer som sjunker ner till -35°C, eller ungefär gränsen för laddningstester av Na-jonbatterier.

CATL presenterade nyligen ett natriumjonbatteripaket för kommersiella fordon som behåller 90% av sin kapacitet vid -40 grader och kan laddas normalt även vid -30°C (-22°F). Detta är det stora löftet med natriumjonbatterier som gör dem lämpliga för alla väderförhållanden. De är också säkrare eftersom det inte finns något flyktigt litium i dem och de är mer prisvärda än LFP-batterier nu när litiumpriserna stiger.

Enligt CATL:s VD kan natriumjonbatterier ersätta hälften av de nuvarande LFP-batterierna i elfordon för massmarknaden, så det skulle vara intressant att följa hur testerna av Naxtra-batterier i kallt väder med riktiga personbilar fortskrider.

Köp AFERIY natriumjon-starthjälp på Amazon

Källa(n)

Please share our article, every link counts!
Mail Logo
> Bärbara datorer, laptops - tester och nyheter > Nyheter > Nyhetsarkiv > Nyhetsarkiv 2026 02 > Natriumjonbatterier testas i vinterns elbilar när CATL och BYD säkrar de stigande litiumpriserna
Daniel Zlatev, 2026-02- 3 (Update: 2026-02- 4)