CATL presenterar ett batteri för en miljon kilometer som laddas på 12 minuter och håller under fordonets hela livslängd
Världens största batteritillverkare har lyckats kombinera livslängd för elbilsbatterier med snabbladdningsförmåga. Efter att 4C Shenxing-batteriet som kan laddas 0-80% på 15 minuter presenterades förra året, höjer en ny iteration av dess kemi och produktionsmetod laddningshastigheten till 5C samtidigt som man fokuserar på dess livslängd.
Laddningshastigheter
CATL:s nya 5C-batteri kan laddas på 12 minuter och ändå behålla minst 80% av sin kapacitet under i princip hela elbilens livslängd. Det klarar 1.400 fullständiga laddningscykler med 5C-hastighet i stekande 60°C (120 grader Fahrenheit) värme, eller hela 3.000 cykler i ljumma 20°C väder.
Det innebär att CATL har skapat det första elbilsbatteriet som klarar en mils körning och som tillåter 5C laddning, vilket verkligen gör att alla annonser om laddning på kafferasterna blir verklighet. Enligt CATL kan batteriet driva ett elfordon i över 1,8 miljoner km, eller cirka 1,12 miljoner miles, innan dess kapacitet sjunker till 80% av den ursprungliga.
Livstids EV-batteri
CATL gör visserligen denna beräkning för en genomsnittlig räckvidd för elbilar på 600 km, vilket låter misstänkt högt eftersom det sannolikt representerar den lokala CLTC-testcykeln för räckvidd. Det är ungefär en tredjedel mer generöst än EPA:s uppskattningar i USA eftersom det inkluderar mer stadskörning.
Men även om vi tar hänsyn till den skillnaden kommer elbilar med CATL:s nya långlivade batteri att kunna köra 750.000 miles innan batteriet måste återvinnas, vilket i princip innebär att bilen håller längre än den genomsnittliga årliga körsträckan i USA.
Design och kemi
För att nå den här nivån av livslängd har CATL tagit itu med tre kritiska svaga punkter hos snabbladdande batterier för elbilar. För det första har man gjort elektroderna självreparerande genom att blanda elektrolyten med en SEI-tillsats som lappar de mikrosprickor som uppstår under de snabba laddningssessionerna. Dessa sprickor läcker aktivt litium och påskyndar nedbrytningen av batterikapaciteten.
Katodens beläggningsfilm har också gjorts mer enhetlig för att begränsa antalet sådana sprickor, medan separatorbeläggningen minskar jonöverföringsaktiviteten när temperaturen stiger, vilket förhindrar termisk rusning.
Batteripaketets design har också förbättrats, vilket gör att kylvätskan leds dit den behövs mest vid varje given tidpunkt, håller cellerna frostfria under alla förhållanden och samtidigt ökar paketets livslängd drastiskt.
15 års batterigaranti som spjutspets på marknaden för begagnade elbilar
CATL har ännu inte avslöjat vilken biltillverkare som kommer att få de nya snabbladdningsbatterierna med lång livslängd, men företaget tecknade nyligen ett avtal med NIO om att leverera just sådana batterier som kan hålla en elbils livstid.
NIO och CATL försöker utveckla en nationell EV-standard som föreskriver en 15-årig batterigaranti som garanterar minst 85 % bibehållen kapacitet, och tekniken finns redan där, verkar det som. CATL:s nya 5C-batteri med en räckvidd på en miljon mil kommer också att öka lönsamheten på marknaden för begagnade elbilar, eftersom det största hindret innan man köper en begagnad elbil är batteriets livslängd, särskilt när snabbladdningsmöjligheter är inblandade.
Källa(n)
