Det första ESS-systemet med natriumjonbatterier och en livslängd på 25 år levereras i moduler om 30 MWh

Vid samma produktlansering i München där CATL presenterade Tener Stack LFP ESS-jätten förra året, presenterade man nu Tener natriumjon-ESS som kan uppnå en livslängd på 15 000 cykler vid drift runt 25 °C.

Detta motsvarar 25 till 30 års drift i elnätet med 70 % kapacitetsbevarande, eller ungefär dubbelt så lång livslängd i praktiken jämfört med vad som kan förväntas av de flesta LFP-installationer i applikationer med hög cykelfrekvens. Systemet sätter en ny standard för natriumjon-kategorin, eftersom både BYDs MC Cube-natriumjon-BESS och HiNas Na-jon-energilagringssystem system marknadsför en livslängd på 10 000 cykler.

Specifikationer för CATL Tener natriumjon-ESS

Den modulära arkitekturen hos CATL:s natriumjon-Tener överstiger 30 MWh i nominell kapacitet, där varje modul väger under 42 ton, vilket innebär att en installation på 1 GWh endast skulle behöva 34 stycken. Ännu viktigare för elnätsoperatörer är att Tener-natriumjonbatteriet behåller över 92 % av sin kapacitet vid -20 °C eller klarar mer än 10 000 cykler vid 45 °C utan någon extra isolering eller forcerad kylning, tack vare CATL:s dipolteknologi för breda temperaturområden.

Vid en eventuell termisk runaway kommer yttemperaturen att ligga runt 200 °C, vilket är 60 % lägre än för litiumbatterier, samtidigt som cellens expansionskraft minskas med 40 %, vilket gör natriumjonbatteriet Tener i sig säkrare än dess motsvarighet med litium. Systemet förbrukar endast 1 % av sin egenförbrukning, vilket är hälften av branschgenomsnittet och ger en betydande mängd återvunnen energi under en livslängd på 30 år. Sist men inte minst i Tener-batteriets specifikationer är dess ljudnivå på 65 dB, en nivå som gör det lämpligt att installera nära befolkningscentra.

CATL planerar att installera mer än 200 GWh natriumjon-ESS-kapacitet, med inhemska leveranser planerade till september 2026 och en global lansering 2027, genom att utnyttja den tillverkningskapacitet som ingen konkurrent kan mäta sig med idag. Tener Na-jon-modulerna är dessutom direktkompatibla med befintliga LFP-plattformar, vilket innebär att elbolagen inte behöver göra några omkonstruktioner för att byta kemisk sammansättning. CATL nämnde nyligen att natriumjonbatterier håller på att bli kostnadskonkurrenskraftiga med litiumceller och är snabba att försöka ta över Na-jon-marknaden för både elbilar och energilagringssystem.

Köp Napow 12V 60 Ah natriumjonbatteri för bilar på Amazon