BMW presenterar SUV:en iX4 med en räckvidd på 430 engelska mil enligt EPA

BMW har presenterat iX4, den tredje Neue Klasse-modellen efter iX3 och i3, och den har tydligt Tesla Model Y i sikte. SUV:en lanseras i USA i mars som iX4 50 xDrive, och en kraftfull M60 xDrive följer kort därefter.

BMW iX4 – räckvidd och specifikationer

iX4 50 xDrive kombinerar en elmotor på 322 hk bak med en på 165 hk fram. Den sammanlagda effekten är 463 hk och vridmomentet 475 lb-ft, vilket räcker till 0–60 mph på 4,7 sekunder och en toppfart på 130 mph. Ett batteri på 112,2 kWh med BMW:s cylindriska celler försörjer båda motorerna, och enligt EPA:s uppskattningar har SUV:en en räckvidd på upp till 428 engelska mil. Som jämförelse har Model Y-versionen med längst räckvidd, Premium RWD, en EPA-klassad räckvidd på 357 engelska mil.

Det är dock vid laddning som iX4 verkligen drar ifrån, eftersom 800 V-systemet klarar 400 kW, vilket ger upp till 184 engelska mils extra räckvidd på tio minuter och laddning från 10 till 80 procent på 21 minuter. Dubbelriktad laddning finns också för att försörja hemmet med ström från bilen, något som ägare av nyare Tesla Model Y precis har fått tillgång till.

Komforten i kupén omfattar en central skärm på 17,9 tum, ett Panoramic Vision-band längs hela vindrutans bredd, en 3D-head-up-display som tillval och en röstassistent som drivs av Alexa+. Highway Assistant, som finns som tillval, möjliggör körning utan händerna på ratten i upp till 85 mph, och en luftmotståndskoefficient på 0,23 bidrar till effektiviteten.

Dragkapaciteten är 4 400 lbs med dragkroken som finns som tillval, jämfört med 3 500 lbs för Model Y. Standardutrustningen omfattar M Sport-paketet, 20-tumsfälgar och ett panoramatak.

Toppmodellen M60 xDrive kommer senare med 603 hk, 645 lb-ft och en uppskattad tid på 3,7 sekunder från 0 till 60 mph. Teslas Model Y Performance är aningen snabbare men har betydligt kortare räckvidd och långsammare laddning.

BMW iX4 – priser

iX4 50 xDrive har ett startpris på 66 200 dollar plus leverans- och hanteringsavgifter. Det är betydligt mer än Model Y, som kostar från cirka 41 000 dollar för basversionen RWD till ungefär 51 000 dollar för Premium AWD och 59 000 dollar för Performance. Priset för M60 har ännu inte offentliggjorts, men all den effekten och allt det vridmomentet lär inte bli billigt.

BMW försöker uppenbarligen inte konkurrera med inköpspriset, eftersom köparna får ett större batteri, snabbare laddning, längre räckvidd och en påkostad kupé som standard, medan Model Y förblir det prisvärda valet, särskilt om man utnyttjar FSD-abonnemanget för 99 dollar i månaden.