Nytt koncept ger en förhandsvisning av den elektriska BMW M3 Performance Sedan

Med det så kallade ”M Concept Neue Klasse” ger BMW en förhandsvisning av den ikoniska BMW M3:s elektriska framtid. En skarpt skulpterad kaross, fyra oberoende styrda elmotorer och den centrala superdatorn med namnet ”Heart of Joy” ska enligt uppgift leverera en glädjefylld körupplevelse.

Viktiga egenskaper i korthet:

• Skarpt skulpterad design med funktionell aerodynamik och komponentkylning
• BMW M eDrive styr de fyra elmotorerna oberoende av varandra vid varje hjul
• Den centrala datorn ”Heart of Joy” integrerar drivlina, bromsar och chassi i realtid

Sportig design med funktionella kylningslösningar

Konceptet fungerar som en teknologisk visning för framtida BMW-sportmodeller. Karossen har distinkta linjer som styr luftflödet och förbättrar effektiviteten och prestandan. Ett framträdande luftintag i motorhuven leder inkommande luft direkt till de elektroniska komponenterna för att kyla dem.

Högspänningsarkitektur och individuell hjulstyrning

Den sportiga exteriören åtföljs av teknik som även kommer att användas i den kommande elektriska BMW M3. Kärnan utgörs av BMW M eDrive-systemet, som bygger på den sjätte generationen av BMW:s eldrivteknik. Fyra separata elmotorer driver vardera ett hjul, vilket möjliggör en kontinuerligt variabel vridmomentfördelning. Systemet styrs av ”Heart of Joy”, en central högpresterande dator som ersätter de tidigare separata styrenheterna. Den bearbetar sensordata tio gånger snabbare än tidigare system och hanterar drivlinan, bromsarna och fordonsdynamiken i realtid.

Samtidigt är programvaran BMW M Dynamic Performance Control avsedd att smidigt balansera den regenerativa bromsningen mellan elmotorerna och de mekaniska bromsarna. Den 800-voltsarkitekturen hämtar sin energi från ett batteri med en kapacitet på över 100 kWh. Batterihuset är fastskruvat i underredet som en strukturell komponent, vilket ökar vridstyvheten. Den eldrivna BMW M3 förväntas dock inte presenteras före 2027.