Ny elcykel för terrängcykling med en ovanlig mittmonterad motor, 70 Nm, och navväxellåda

Raymon har lanserat en ny elcykel, Numa Pure Wave. Cykeln finns i flera färger och storlekar och kostar 2 229 euro i Tyskland. Raymon verkar också utöka sin närvaro på andra europeiska marknader. Numa Pure Wave är en ganska konventionell trekking-elcykel med en ram med lågt insteg, vilket gör den lätt att stiga på och av. Tillverkaren anger en vikt på 25,5 kilogram (56,2 lbs) och en maximalt tillåten totalvikt på 140 kilogram (308,6 lbs), vilket bör ge tillräckligt med utrymme för bagage även för tyngre cyklister. Det MIK HD-kompatibla bakre pakethållaren kan enligt uppgift bära upp till 27 kilogram (59,5 lbs).

Ett justerbart stöd ingår, tillsammans med fram- och bakskärmar samt integrerad belysning. Det bör göra cykeln lämplig för daglig användning i dåligt väder och efter mörkrets inbrott. Raymon har valt en mittmonterad motor, men inte från de vanliga tillverkarna som Bosch, Bafang eller DJI. Istället använder Numa Pure Wave Oli Pico-motorn, med ett vridmoment på upp till 70 Nm och en toppeffekt på 650 watt. Den kontinuerliga nominella effekten är begränsad till 250 watt, vilket innebär att den håller sig inom de lagliga ramarna för denna typ av elcykel, till exempel i Tyskland. Batteriet sätts in i ramen uppifrån och har en kapacitet på 504 Wh.

Kraften överförs via en konventionell kedja, men Raymon klarar sig utan växelförare. Istället använder cykeln ett femväxlat Shimano-navväxelsystem. Denna konstruktion är generellt bättre skyddad mot smuts och fukt, även om det begränsade antalet växlar också minskar flexibiliteten. Cykeln är utrustad med en SR Suntour NEX-E25-fjädringsgaffel med 75 millimeter slaglängd, vilket är ganska typiskt för trekking-elcyklar. Bromsningen sköts av hydrauliska skivbromsar från Tektro, närmare bestämt modellen HD-M3120 med två kolvar per bromsok, en 180 millimeter stor skiva fram och en 160 millimeter stor skiva bak.