Den nya elcykeln på 22 kg har en DJI-motor på 150 Nm, en toppeffekt på 1 500 W och ett batteri på 700 Wh

Efter den senaste tidens rapportering om de nya drivsystemen från DJI Avinox börjar konkreta produktlanseringar med dessa extremt kraftfulla mittmonterade motorer dyka upp. Bland dem finns Tarok Ultra 2027 från den tyska tillverkaren Raymon, utrustad med Avinox M2S-motorn.

Motorn levererar ett vridmoment på upp till 150 Nm och en toppeffekt på 1 500 W. I enlighet med tyska bestämmelser är den kontinuerliga märkeffekten begränsad till 250 W. Energin tillförs av ett inbyggt batteri på 700 Wh som inte går att ta bort så lätt. Trots sina avancerade specifikationer väger cykeln bara 48,5 lbs (22 kg), främst tack vare ramen i kolfiber.

När det gäller fjädring kombinerar Raymon en RockShox Lyrik Select+-gaffel (160 mm slaglängd) med en RockShox Super Deluxe-bakdämpare (150 mm slaglängd). Drivlinan består av en 12-växlad SRAM-konfiguration, medan bromskraften levereras av Magura Gustav Elite hydrauliska skivbromsar med fyra kolvar och 203 mm bromsskivor fram och bak.

Raymon Tarok Ultra har en så kallad ”mullet”-hjulkombination – ett 29-tums framhjul för överlägsen terrängklarhet i kombination med ett 27,5-tums bakhjul för ökad smidighet. Elcykeln finns för närvarande i fyra ramstorlekar till ett pris av 7 999 euro. Som är standard för mountainbikes i toppklass ingår inte pedaler. Med tanke på Raymons inriktning är tillgängligheten i praktiken begränsad till den europeiska marknaden.