Dusty RR: Högklassig elcykel för grusvägar lanseras med TQ-mittmotor och 580 Wh-batteri

Mondraker har presenterat sitt sortiment av elcyklar för 2027, med den uppdaterade Dusty-serien av gravel-elcyklar. I toppen av sortimentet finns flaggskeppet Dusty RR. Som är standard för kategorin saknar cykeln både fram- och bakfjädring. Istället för att ge en kontinuerlig maximal boost är det integrerade drivsystemet utformat för att leverera riktad assistans vid behov, vilket underlättar branta stigningar och krävande terrängsträckor.

Kärnan i Dusty RR är TQ:s HPR-60-motor med mittmonterad drivning, som levererar ett vridmoment på 60 Nm samtidigt som den väger endast 1 900 gram. Den är kopplad till ett generöst batteri på 580 Wh – en kapacitet som ligger långt över genomsnittet för en elcykel för grusvägar. En valfri räckviddsförlängare kan tillföra ytterligare 160 Wh i kapacitet.

Kolfiberramen väger 1 710 gram och är konstruerad för att erbjuda en viss eftergivlighet för förbättrad körkomfort. Även om Mondraker ännu inte har offentliggjort några siffror på den totala vikten för Dusty RR 2027, kan man förvänta sig en viktökning jämfört med föregångaren från 2026 (14,4 kg) med tanke på de tekniska förändringarna; den tidigare modellen var utrustad med en lättare Mahle X20-navmotor (1 390 g) och ett betydligt mindre batteri på 350 Wh.

När det gäller komponenter är Dusty RR utrustad med en 12-växlad SRAM X0 Eagle AXS T-Type-drivlina tillsammans med SRAM Force AXS HRD hydrauliska bromsar. Mondraker anger priset för Dusty RR till 8 999 euro, medan Dusty R kostar 6 999 euro. Båda modellerna har samma ramplattform, och prisskillnaderna beror på specifikationerna.