Xiaomi SU7 landar: Tesla Model 3-konkurrent med aggressiv prislapp

Xiaomi har tagit hjälp av kändisar: skådespelerskan Shu Qi är den nya varumärkesambassadören för Xiaomi SU7, på grund av likheten i deras namn.

Den kinesiska teknikgruppen följer upp. Priserna för den nya generationen Xiaomi SU7 elbilar börjar på 219.900 yuan (cirka 31.900 dollar) i Kina. Räckvidden har ökat till upp till 902 kilometer. 800-voltsarkitektur och LiDAR-sensorer är nu standardfunktioner. Nedan följer de officiella uppgifterna, utrustningen och ordersiffrorna för marknadslanseringen.

Ronald Matta (översatt av DeepL / Ninh Duy), Publicerad 03/26/2026 🇺🇸 🇩🇪 ...

E-Mobility Launch

Priset är fast. Xiaomi ber exakt 219 900 yuan för basmodellen för den nya SU7. Omvandlat är det cirka 31 900 dollar. Tillverkaren underskrider därmed sitt eget förförsäljningspris med 10 000 yuan. Föregångarmodellen var fortfarande 4 000 yuan billigare vid lanseringen. Men dess främsta rival kostar betydligt mer. Tesla ber för närvarande 235,500 3 yuan för Model XNUMX RWD i Kina. Xiaomi har säkrat en prisfördel på 15 600 yuan. Pro-versionen av SU7 är listad för 249 900 yuan. Toppmodellen Max kostar 303 900 yuan.

Marknaden reagerar omedelbart på den aggressiva utmaningen. Xiaomi-chefen Lei Jun rapporterade exakt 15 000 fasta beställningar efter 34 minuter. Den första generationen samlade betydligt fler köpare på samma tid. Marknadsmiljön i Kina har blivit extremt aggressiv. Observatörer talar om ett veritabelt blodbad. Xiaomi kontrar med massiva köpincitament. Förbeställningskunder får ett gratis uppgraderingspaket. Det inkluderar tyngdlöshetssäten, ett ljudsystem med 25 högtalare, den främre bagageutrymmet och en separat skärm för baksätet.

Xiaomi presenterar SU7 i Blazing Red från "Sport Color Series" - den "första äkta röda färgen, inspirerad av gryningens intensiva ljusstyrka".

Xiaomi kommer också att lansera den helt nya SU7 MY2026 i Kina, med den slående färgen Brilliant Magenta.

För dem som föredrar ett tidlöst utseende erbjuder Xiaomi den nya SU7 i Obsidian Black som en del av Classic Colour Series...

Debutspecifikationerna bekräftar läckorna de senaste veckorna. Standardmodellen är baserad på en 752-volts arkitektur. Batteriet har en kapacitet på 73 kWh. Enligt den kinesiska CLTC-cykeln räcker detta för 720 kilometer. Den sprintar från 0 till 100 km/h på 5,28 sekunder. Pro-versionen har en kapacitet på 96,3 kWh. Den kan köras 902 kilometer utan att stanna för att ladda. Max-modellen toppar sortimentet. Den har fyrhjulsdrift och en batterikapacitet på 101,7 kWh, vilket ger en brutal acceleration. Den når 100 km/h på bara 3,08 sekunder. Laddningen ger en räckvidd på upp till 670 km på bara 15 minuter.

Xiaomi SU7 MY2026: Under de första 34 minuterna efter orderlanseringen registrerades 15 000 fasta, ej avbokningsbara beställningar för den nya SU7-generationen.

Jämförelse med den första SU7: Inom 24 timmar efter lanseringen fanns det hela 88 898 fasta beställningar på SU7 år 2025. Xiaomi sålde totalt 246 448 SU7 förra året.

Hårdvaran för autonom körning är nu standard. Varje fordon lämnar fabriken med en LiDAR-sensor och 4D-radar. Ett Nvidia Thor-chip levererar 700 TOPS datorkraft. Den nya AI-språkmodellen XLA tar över mjukvarusidan. Den länkar samman körhjälp och automatiserat (AI) beslutsfattande i realtid. Karossen erbjuder skydd genom höghållfast stål med 2.200 MPa. Köparna kan välja mellan två färglinjer. Classic-serien finns i Obsidian Black och Pearl White. Sport-linjen kompletterar Brilliant Magenta med den helt nya Blazing Red.

Produktionslinjerna är redan igång i full fart. Xiaomi avslutade produktionen av den första SU7-generationen i februari. Vid det laget hade företaget byggt 381 000 fordon. Omställningen av produktionslinjerna ledde till att leveranserna sjönk till 20 414 enheter i februari. Denna eftersläpning förväntas smälta bort snabbt. Xiaomi planerar att sälja 550.000 fordon år 2026. Den nya SU7 och den kommande elektriska SUV:en YU7 måste leverera denna volym under de kommande månaderna.