Xiaomi SU7 får en uppgradering: 902 km räckvidd, LiDAR, 700 TOPS och högspänningsteknik nu standard
Den kinesiska teknikkoncernen Xiaomi bryter med bilindustrins vanliga försäljningscykler. Istället för mindre kosmetiska förändringar levererar Xiaomi en genomgripande teknisk översyn av sin efterlängtade elbil SU7 för modellåret 2026. Det viktigaste steget är standardiseringen av högspänningsarkitekturen. Tidigare använde instegsmodeller 400-voltsteknik. Den nya SU7 MY2026 använder nu minst en 752-volts plattform i alla varianter, medan toppmodellen SU7 Max (2026) till och med tar detta till nästan 900 volt (897 V).
Laddning nästan lika snabbt som tankning
Denna förändring kommer att säkerställa extremt korta laddningstider för Xiaomis SU7 elektriska sedan. Enligt Xiaomi kan toppmodellen ladda tillräckligt med energi för 670 km (416 mi) på 15 minuter. Detta kommer utan tvekan att sätta press på etablerade konkurrenter som Tesla modell 3 eller VW ID.7.
Xiaomi ökar också sitt spel när det gäller räckvidd (CLTC) och levererar imponerande siffror för alla tre varianterna: 720 km (447 mi) för Xiaomi SU7 Standard, medan BEV-modellen Xiaomi SU7 Pro sägs vara räckviddskungen med 902 km (560 mi). Prestandamodellen, Xiaomi SU7 Max, sägs ha en elektrisk räckvidd på 835 km (519 mi)
LiDAR och superdatorer nu standard
Utbudet av förarassistanssystem är en tydlig utmaning för konkurrenterna. Xiaomi kommer att installera den dyra LiDAR-lasersensorn och en 4D-millimetervågsradar i varje SU7 i framtiden, även i basmodellen. Dessutom kommer alla SU7-varianter att vara utrustade med en massiv 700 TOPS datorkraft för AI-driven "mycket automatiserad körning" ("Xiaomi HAD").
Mer grepp, nytt utseende och nya fysiska knappar
SU7-seriens drivsystem har också uppgraderats. Den nya V6s Plus-motorn är nu standard i SU7. Instegsversionen har en effekt på 235 kW (320 hk). För att förbättra kraftöverföringen till vägen har bakdäcken på alla modeller ökats till en bredd på 265 millimeter. SU7 Pro-modellerna har nu också den högkvalitativa luftfjädringen med dubbla kammare och variabla dämpare.
Interiören i SU7 för modellåret 2026 har nya färger som "midnight black", en omdesignad tvåfärgad ratt och en reviderad mittkonsol. Xiaomi har också lyssnat på kundernas feedback: Viktiga funktioner i SU7 kan fortfarande styras via fysiska knappar
Nio krockkuddar och en "rullbur"
Xiaomi har gjort massiva förbättringar av de passiva säkerhetsfunktionerna i sin elbil SU7. Karossstrukturen har förstärkts med 2200MPa stål för att bilda en "integrerad rullbur". SU7:s drivbatteri skyddas av ett särskilt underredsskydd med en extremt tålig beläggning. Inuti har antalet krockkuddar ökats till totalt nio med tillägg av två nya bakre sidokrockkuddar.
Xiaomi SU7 (2026): Priser och marknadslansering
Uppgraderingarna kommer till ett pris. Förförsäljningen för SU7 i Kina börjar på 229 900 yuan (ca 32 970 $), vilket är en ökning med cirka 14 000 yuan (ca 2000 $). Pro-versionen av SU7 kostar 259 900 yuan (ca 37 268 USD), medan toppmodellen SU7 Max kostar 309 900 yuan (ca 44 438 USD). Det här är de priser som hittills har kommunicerats för Kina. Kinesiska Xiaomi-kunder som fortfarande väntar på sin "gamla" SU7-modell kunde uppgradera till den nya versionen av SU7 kostnadsfritt fram till den 10 januari 2026. Den officiella marknadsintroduktionen för SU7 MY2026 är planerad till april 2026
Källa(n)
