Den nya SUV-elcykeln har en motor-växellåda, ett 800 Wh-batteri och många praktiska funktioner

Bulls har lanserat en ny elcykel med helfjädring som är utformad för att leverera starka prestanda i praktiskt taget alla typer av terräng och förhållanden, och som erbjuder den typ av specifikationer som vanligtvis återfinns på trekking-elcyklar. Vuca Evo FS 2 kostar 6 999 euro (cirka 8 026 dollar) och tillhör kategorin SUV-elcyklar. Denna klass kan beskrivas som mountainbikes utrustade med funktioner i trekkingstil eller, mer exakt, trekking-elcyklar med helfjädring. Såvida inte extremt låg vikt är en prioritet är SUV-elcyklar effektiva alternativ för både vardagscykling och turcykling. Med detta sagt är Vuca Evo FS 2 inte avsedd för tekniskt utmanande terräng eller hopp som överstiger 15 cm (5,9 tum).

Liksom de flesta SUV-elcyklar har Vuca Evo FS 2 en fjädrad framgaffel och en bakre stötdämpare. Båda är tillverkade av Fox och erbjuder 120 mm (4,7 tum) fjädringsväg, vilket placerar cykeln någonstans mellan en trekking-elcykel och en fullfjädrad mountainbike. Bulls har monterat en Pinion Motor.Gearbox.Unit med 12 växlar. Som namnet antyder kombinerar detta system en elmotor och en växellåda i en enda enhet och erbjuder dessutom en automatisk växlingsfunktion.

Bulls har valt ett Gates-kolbälte istället för en konventionell kedja, vilket eliminerar problemet med rost. Vuca Evo FS 2 väger hela 30,8 kg (67,9 lb). Även om detta delvis beror på det massiva batteriet på 800 Wh, speglar den betydande vikten också dess uppsättning praktiska funktioner, inklusive ett komplett belysningssystem, stänkskärmar fram och bak, ett stöd, ett MIK-kompatibelt pakethållare och en FIT Compact-display. Vuca Evo FS 2 finns för närvarande tillgänglig i Europa via auktoriserade återförsäljare.