Första elbilen med natriumjonbatteri lanseras för massmarknaden efter brutala tester i arktiska temperaturer
Precis som utlovat har CATL och Changan gemensamt presenterat världens första personbil med ett natriumjonbatteri som ska sättas i massproduktion.
De två företagen gjorde tillkännagivandet efter att Nevo A06 sedan passerat vinter med bravur i arktiska vintertemperaturer och visat att bilen kan laddas normalt vid temperaturer på -30°C och fungera även vid -50°C.
Changan Nevo A06 är utrustad med CATL:s Naxtra pack, världens första natriumjonbatteri som är certifierat för passagerarfordon när det gäller säkerhet och prestanda. Natriumjonbatterier är på modet igen efter den drastiska hoppet i priset på litiumkarbonat av batterikvalitet, vilket gör dem mer prisvärda än den vanliga LFP-batterikemin i elbilar på massmarknaden igen.
CATL:s Naxtra-batteri har en energitäthet och räckvidd som liknar LFP-batteriernas, men har andra fördelar utöver kostnaden. Det kan till exempel leverera tre gånger mer kW vid -30°C (-22°F) än LFP-batterier och behåller 90% av sin ursprungliga kapacitet även vid -40 grader. Detta gör den första passagerarsedanen med ett natriumjonbatteri extremt lämplig för användning i kallt väder, eftersom det inte behövs något dyrt storkapacitetspaket eller ett uppvärmt garage.
Nästa i raden av fördelar med Na-jonbatterier är deras utmärkta säkerhetsprofil. Den första jumpstartern med ett natriumjonbatteri som finns på Amazon med 30% rabatt kan säkert kastas i bagageutrymmet och glömmas bort i alla temperaturer, från Arizona till Alaska, utan att oroa sig för att det ska självantända eller förlora kapacitet.
Eftersom det inte finns någon flyktig, brandfarlig litiumelektrolyt har CATL:s natriumjonbatteri testats till det yttersta. Det har krossats, borrats igenom, värmts upp och till och med sågats itu medan det var fulladdat, och det fortsatte att laddas ur efter det utan några problem.
Medan det nuvarande kommersiellt tillgängliga Naxtra-paketet som sitter i Nevo A06 har en blygsam kapacitet på 45 kWh, sade CATL att man kommer att tillverka natriumjonbatterier med en räckvidd på 300 mil för Changan och andra biltillverkare, nu när Na-jonbatterikemin håller på att bli mainstream för att motverka det stigande priset på litium.
