BYD tar hem titlarna för elbilar med längst räckvidd och 3-radiga SUV:ar med nya Blade 2.0-batteriet

Världens största elbilstillverkare och näst största batteritillverkare tillkännagav nästa generation av sitt berömda Blade-batterisystem och de nya elbilar som det kommer att driva.

Det finns några imponerande siffror i 2026 BYD-listan, som Blade-batteri 2.0 tekniken har gjort det möjligt att tillverka både elbilen med den längsta räckvidden på en laddning och den fullstora SUV som gör anspråk på samma titel.

Elbilen med den längsta räckvidden

BYD valde sin mest premium Denza märket av elbilar, där man introducerar innovativa nya tekniker som "crab walking" för att parkera i trånga utrymmen, för att lansera vad man hävdar är elbilen med längst räckvidd.

Den uppdaterade Denza Z9 GT kommer nu med en RWD-version som tänjer på gränserna för hur långt en elbil kan köra på en enda laddning. Enligt BYD kan Z9 GT täcka 1 036 km i ett "världsrekord i räckvidd" Detta är troligen beräknat på CLTC-cykeln, som är mycket mer generös än EPA:s räckviddsuppskattningar i USA som inkluderar mer motorvägskörning.

De första testerna av Denza Z9 GT bör ge några verkliga siffror som kan mätas mot sådana räckviddsstjärnor som NIO:s ET7 och dess 150 kWh hybridbatteri med vätska och fast material eller Air Pure och Lucids banbrytande effektivitet i USA.

Den 3-radiga SUV:en med längst räckvidd

Det andra räckviddsrekordet som BYD hävdar tack vare den högre energitäthetstekniken Blade Battery 2.0 är det för sin första premium 3-radiga familje-SUV i Dynasty-serien. Den fullstora Datang-SUV:en är 17 meter lång och kan accelerera från 0 till 100 km/h på bara 3,9 sekunder trots sin tyngd och sina dimensioner.

RWD-versionen kan tillryggalägga 950 km på en enda laddning enligt CLTC-cykeln, vilket skulle placera den i samma klass som Lucid Gravitation SUV:s 450 miles i EPA-termer. Denna specifikation kan sättas på prov i början av sommaren när Datang anländer till återförsäljarna.

Medan dessa rekordräckvidder ännu inte har bekräftats i verkliga körscenarier, har BYD redan fått en annan specifikation på topphyllan när det gäller laddningshastighet. Dess 1000V-arkitektur ger megawatt flashladdning som gör det möjligt att fylla på det stora Blade 2.0-batteriet i lyx-SUV: n för daglig pendlingsavstånd på bara fem minuter på laddaren. BYD rullar för närvarande ut världens största megawattladdningsnätverk med 1,5 MW T-formade stationer som har en innovativ hängande kabeldesign.

Detsamma gäller för Z9 GT, som kan fulladdas till 97 % på nio minuter och lite till, vilket lämnar lite utrymme för den extra påfyllning som kommer från regenerativ bromsning. Trots sin högre energitäthet och megawattladdningsförmåga är den andra Blade-batterigenerationen billigare att tillverka och har gjort det möjligt för BYD att prissätta rekordhållaren Z9 GT 2026 från 39 000 USD, medan lyx-SUV:en sannolikt kommer att börja från strax under 60 000 när den landar nästa kvartal.