Hybrid-SUV med längst räckvidd erbjuder över 700 mil enligt EPA-beräkning och 10-minutersladdning
XPeng har presenterat SUV:en med världens längsta räckvidd, som uppnåtts genom att utrusta dess G7 EV med en generator från en gasmotor.
Den uppgivna räckvidden på 1.704 km för G7 plug-in hybrid är faktiskt beräknad på den lokala CLTC-cykeln, som vanligtvis är ungefär en tredjedel mer generös än EPA:s uppskattning, så räckvidden på den amerikanska cykeln skulle vara drygt 700 miles, vilket fortfarande är mycket imponerande.
De så kallade Extended Range Electric Vehicles (EREV) är för närvarande på modet i Kina, eftersom de löser problemet med räckviddsångest under långa resor, trots att det finns gott om snabbladdningsinfrastruktur där. Till och med företag som XPeng och Xiaomi, som började som renodlade elbilar, lanserar eller överväger nu EREV-bilar, för att inte tala om juggenauter som BYD.
Medan Xiaomi är planerar att släppa en med en rekordhög batterikapacitet på 70+ kWh som förmodligen kommer att slå G7:s rekord, men för tillfället är det "världens mest långväga SUV", skryter XPeng. Batteripaketet på 56 kWh är lika stort som i vissa budgetmodeller av elbilar och laddas av en högeffektiv 1,5 T gasmotor som drivs av en bränsletank på 16 gallon.
XPeng har också utrustat EREV med en 800V-drivlina som möjliggör 5C-laddningshastigheter, vilket tar LFP-batteriet till 80 % på bara cirka 12 minuter. Den rent elektriska räckvidden på 430 km på en laddning är också den längsta i kategorin plug-in hybrid-SUV. Återigen är EPA-ekvivalenten sannolikt runt 200-milsstrecket, vilket borde räcka för de flesta dagliga körningar innan 1,5T-ombordgeneratorn kickar in. Som XPeng uttrycker det, bär SUV med det längsta intervallet runt sin egen personliga Supercharger.
Den lokala prissättningen för topputrustningen G7 är motsvarande 32 000 USD, och XPeng har utrustat den med flera brusreduceringssystem för miljö- och vägljud, samt en AI-styrd räckviddsförlängare som är utformad för den tystaste upplevelsen.
Källa(n)
XPeng (Weibo)
