BYD fördubblar kapaciteten i Tesla Megapack med rekordsnabb ESS som kostar en cent per kWh

BYD slog just CATL i kampen om rekordet för världens största batteripaket. BYD:s nya energilagringssystem (ESS) HaoHan har en kapacitet på 14,5 MWh i en enda enhet tack vare flera genombrott inom energi- och volymdensitet för enskilda celler.

HaoHan ESS kan rymma hela 10 MWh i en standard 20-fots container och slår därmed CATL:s Tener system och möjliggör en 22-procentig minskning av de totala projektkostnaderna. Som jämförelse kan nämnas att Teslas nyaste Megapack 3 endast rymmer 5 MWh på samma yta.

Den volymetriska densiteten på 233 kWh per kubikmeter överstiger genomsnittet för branschen med över 50 %, tack vare BYD:s nya bladbatteri som med en kapacitet på 2 710 Ah är världens största energilagringscell.

Tack vare denna gigantiska enhet kommer en typisk ESS på 1 GWh att behöva hälften så många HaoHan-enheter som använder 76% färre battericeller än normalt, vilket innebär att det krävs en tredjedel mindre markyta för att bygga ut. Den volymetriska effektiviteten mellan cellerna och systemet är rekordhög, 52%, och med en livslängd på mer än 10.000 laddnings- och urladdningscykler motsvarar livstidskostnaden per kWh bara 0,014 USD, vilket är den lägsta kostnaden hittills för lagring av el.

Förutom den höga energitätheten per 20-fots container uppnås det låga energilagringspriset genom en internt utvecklad bladdesign som minimerar redundanta komponenter. BYD:s omvandlare och programvara kan också justera uteffekten på millisekundnivå, vilket gör HaoHan ESS lämplig för balansering av förnybar energi på nätnivå.

Det är något som branschen är i stort behov av, med tanke på alla de strömavbrott som oförberedda elbolag har drabbats av när de inte lyckats hantera intermittenta energikällor som sol och vind. Det är just HaoHan-systemet som BYD kommer att använda för att bygga världens största 12,5 GWh energilagring på gird-nivå projekt i Saudiarabien.