BYD hävdar att Denza Z9S har den längsta räckvidden för elbilar med 683 miles och kostar lika mycket som en Tesla Model 3

Bläcket har knappt hunnit torka på BYD:s Denza Z9 GT:s rekord för längsta räckvidd för en elbil, och företaget lyckades redan slå det med den nya premiumsedanen Denza Z9S, som klarar 1 100 km (683 miles) på en enda laddning av sitt 122 kWh-batteri när den testas enligt den lokala CLTC-cykeln.

Det bästa av allt är att den exklusiva Denza Z9S är utrustad med alla finesser som hör till en lyxig sedan, från komforten i kupén till den ultrasnabba laddningshastigheten, samtidigt som den kostar ungefär lika mycket som en Tesla Model 3 i Kina. Visserligen hävdade en elektrisk Hongqi-sedan nyligen att den hade den längsta räckvidden för en personbil, men det är en EREV med en bensindriven generator, medan Z9S är en ren elbil.

Denza Z9S uppges ha den längsta räckvidden för elbilar

Toppversionen har en CLTC-räckvidd på 1 100 km (684 miles), vilket enligt WLTP-cykeln motsvarar cirka 891 km (554 miles), och den använder BYD:s Blade 2-batteri. Priserna börjar på motsvarande 37 600 dollar, vilket ligger mycket nära Model 3. Z9S erbjuds även med en räckvidd på 780 km och 920 km enligt CLTC, men 780 km-versionen är en kraftfull version med tre motorer och en sammanlagd effekt på 1 194 hp som når 100 km/h (0–62 mph) på 2,68 sekunder. 

Denzas större Z9 GT innehade rekordet innan dess, med 1 036 km, och det finns andra anspråk på räckviddsrekord för elbilar i Kina. Nio anger att ET7, med sitt 150 kWh-batteri med fast-flytande elektroder, har en räckvidd på 1 000 km enligt CLTC, medan Zeekr tillverkade en begränsad upplaga av modellen 001 med ett 140 kWh-batteripaket från CATL och samma räckviddsangivelse, ungefär 800 km enligt WLTP.

Lucid innehar dock Guinness-rekordet för den längsta resan på en enda laddning med 1 205 km i juli 2025, och dess Air är angiven till 960 km enligt WLTP, med Mercedes som en nära tvåa med 925 km enligt WLTP för den uppdaterade EQS.

Dessa siffror bygger dock alla på tester som inte är relevanta för de bilar som finns på den amerikanska marknaden, eftersom EPA-uppskattningen här är den som gäller. Den kinesiska CLTC-cykeln, som i hög grad bygger på stadskörning, är ungefär en tredjedel mer generös än EPA-testet, vilket skulle innebära att den ”elbil med längst räckvidd” i Kina i själva verket skulle klara drygt 450 miles på en enda laddning enligt EPA-databasen. 

Samtidigt har Lucids Air Grand Touring-modell från 2026 en räckvidd på 512 miles enligt EPA, och deras SUV Gravity har en räckvidd på 450 miles, så Lucid skulle kunna slå BYD med god marginal när det gäller räckvidd. Fans kommer kanske aldrig att få veta, eftersom Denza Z9S inte kommer att lanseras i USA, där EPA-testningen är betydligt strängare än alla andra globala testcykler för elbilars räckvidd.