Personbil med längsta räckvidd klarar 1 800 miles på full laddning och full tank

Den nya Hongqi H7-sedanen har enligt Guinness officiellt blivit den serietillverkade personbil med den längsta räckvidden som någonsin har rullat på allmänna vägar.

FAW:s flaggskepp EREV körde 2 916,171 km (1 812 miles) på en enda tankfyllning och en enda laddning, vilket slog det tidigare rekordet som satts av Geely Galaxy A7 EM med drygt 300 km. H7, som kostar motsvarande 27 000 dollar i Kina, kombinerar en typisk 1,5T-motor med två batterialternativ (ternärt litium eller LFP) och levererar en räckvidd på 240 km i ren eldrift samt en angiven bränsleförbrukning på 4,4 L/100 km när batteriet är urladdat. Alla dessa räckviddssiffror är baserade på den lokala CLTC-cykeln, vilket bör dras av med en tredjedel för att komma fram till EPA:s mer realistiska räckviddsberäkningar för körning i USA, men det skulle ändå innebära att H7 kan köra 1 200 miles när den är fulladdad.

Elbilar med utökad räckvidd, eller EREV:er, har sin storhetstid just nu, främst eftersom de undviker räckviddsångest utan att kräva ett landsomfattande nätverk för snabbladdning som fortfarande håller på att byggas ut. De förlitar sig på några av världens mest effektiva bensindrivna motorer, där särskilt 1,5T-motorn i H7 uppnår ett termiskt verkningsgrad på 45,21 %. Det bästa av allt är att den även kan köras på billigare 92-oktanig bensin, eftersom den endast fungerar som generator för sedanens elmotorer.

Till och med märken som byggt sin identitet på rena elbilar, som Xiaomi eller XPeng, hoppar på tåget. XPengs SUV G7 innehar för närvarande titeln för längsta räckvidd på ren eldrift bland EREV-SUV:ar med 430 km, även om Xiaomis kommande Skynomad-serie siktar på den titeln med ett 76 kWh-batteri som räcker till 505 km enbart på el, innan generatormotorn ens aktiveras.

Hongqis egen SUV HS6 satte räckviddsrekordet för SUV:ar på 2 327 km flera månader innan systermodellen H7 toppade listan för sedaner. Nissan tog hybridkronan med sin Qashqai e-Power, som körde 1 980 km genom Colombia, medan Fords Mustang Mach-E inom ren eldrift-segmentet klarade 916 km på en enda laddning med hjälp av energisnåla däck.

Det behöver knappast sägas att inget av dessa siffror på ett realistiskt sätt återspeglar den dagliga körningen, men om rekord som dessa fortsätter att staplas på hög kan räckviddsångest bli ett minne blott, eftersom EREV:er har visat sig vara en överraskande framgångsrik övergångslösning tills energitätheten förbättras i och med tillkomsten av fastfas- och andra batteritekniker.

Köp Tesla Universal Wall Connector EV-laddare med dubbla kontakter på Amazon