Xiaomi EREV med den längsta räckvidden på eldrift har ett oljebyteintervall på 3 år för att överbrygga servicegapet för elbilar

Xiaomis VD Lei Jun beskrev sin nya SUV Skynomad N70 som den EREV med den längsta räckvidden på en laddning.

RWD Max-versionen klarar att köra mer än 500 km (314 miles) på en laddning tack vare ett batteri som är ovanligt stort för en elbil med utökad räckvidd. Dess kapacitet på 76 kWh är faktiskt genomsnittet för rena elbilar, för att inte tala om plug-in-hybrider och EREV:er. Visserligen är det Leapmotor D19 som har det största batteriet någonsin i en EREV, men den är också större och tyngre, vilket innebär att den har en kortare räckvidd per laddning enligt samma CLTC-testcykel.

Samtidigt som elfordon med utökad räckvidd, som Xiaomis Skynomad-serie, i allt högre grad suddar ut gränserna mellan elbilar och bensindrivna fordon med sina enorma batteripaket, överväger tveksamma köpare också det faktum att de behöver servas oftare.

Som många Tesla-ägare kan intyga fyller de vanligtvis bara på spolarvätska som en del av underhållet, och det är just denna typ av bekymmersfrihet som biltillverkarna vill återskapa för att locka kunderna att köpa en EREV.

Därför har Xiaomi samarbetat med Shell för att utveckla en exklusiv olja med låg viskositet för den inbyggda 1,5-litersgeneratorn, som endast behöver bytas vart tredje år. Ett oljebytesintervall på tre år är något som många ägare av bensindrivna bilar bara kan drömma om och det minskar praktiskt taget skillnaden jämfört med underhållsrutinerna för elbilar.

Harbin Dongan 1, 5T-motorn, som kostar 1 100 dollar och som Xiaomi använder för att ladda batteriet under körning, har en särskilt hög toppverkningsgrad på över 44 % och levererar 4 kWh per liter bränsle till den elektriska drivlinan. För SUV:en Sky Nomad N70 Max innebär detta den maximala angivna elräckvidden på 505 km enligt CLTC-standarden, eller en total räckvidd på 1 500 km (937 miles) tills den 68-liters bensintanken är tom.

I praktiken innebär denna rekordlånga elräckvidd att ägarna av en Xiaomi Skynomad EREV kan täcka den allra största delen av sina resebehov enbart med batterikraft. Bensingeneratorn behöver inte startas ens vid längre resor, eftersom batteriet laddas på 18 minuter, så den skulle för det mesta bara stå stilla.

Detta har gjort det möjligt för Xiaomi att erbjuda sina Skynomad-kunder ett oljebyteintervall på tre år, vilket i praktiken överbryggar klyftan jämfört med rena elbilar när det gäller servicebesök. Som om det inte vore nog erbjuder SkyNomad N70 Max inte bara en betydligt längre total räckvidd än en Model Y, utan har också ett lägre pris, från motsvarande 36 200 dollar.