Tesla höjer Model Y-robotaxi-turpriset när det utvidgar sitt fotavtryck utanför Waymo-området

Tesla Robotaxi ride-share-plattformen betjänar nu ett område som är större än Waymos fotavtryck i Austin, där det driver en pilotkörning.

Med den dramatiska utvidgningen av det geofenced robotaxi-serviceområdet på bara tre veckor sedan driftsstarten har Tesla också höjt prislappen med tunga i kinden.

Medan nominellt robotaxi-turpriset har höjts på ett liknande dramatiskt sätt med 60%, gick det från bara $ 4.20 till nuvarande $ 6.9.

Med tanke på Elon Musks benägenhet att infoga numret 420 som ett påskägg överallt och Tesla-fanskaran som eggade honom att leka med numret 69 innan Robotaxi-plattformen lanserades, kan det nya körpriset helt enkelt betraktas som ett praktiskt skämt, precis som kartformen för det utökade serviceområdet.

Denna nya avgift på 6,9 USD är återigen ett fast pris oavsett körda mil, men detta är främst inställt på att testköra Robotaxi-appen och dess betalningssystem, snarare än att få tillbaka servicedriftskostnaderna och tjäna lite vinst för Tesla.

Robotaxis plattform för samåkning fungerar nu i 7 % av Waymos hela serviceområde i USA och kommer snart att expandera till San Francisco, liksom till många andra städer i USA i slutet av året. Denna typ av skalning kommer att kräva att Tesla sätter en verklig prissättning mycket snart, och först då kan dess Robotaxi-plattform jämföras med andra samåkningstjänster i ett visst område.

Enligt Elon Musk, när Cybercab kommer in i robotaxitjänsten nästa år och produceras i stor skala, kan kostnaden per mil vara så låg som 25 cent, vilket skulle göra dem mycket konkurrenskraftiga.

Cybercab kan dock inte använda Superchargers eller en Tesla-väggkontakt, utan kommer snarare att laddas trådlöst på dedikerade kuddar och rengöras automatiskt av robotar, så det finns andra spännande saker som ännu inte har hänt med Robotaxi-plattformen utöver dess nuvarande pilot i Austin.