Kinesisk biltillverkare presenterar en eldriven SUV med en förväntad räckvidd på över 1 000 km

BYD:s premiummärke Denza har just presenterat N8, en andra generationens eldriven SUV som enligt Kinas CLTC (China Light-Duty Vehicle test cycle) uppges ha en räckvidd på 623 miles (1 003 km). Denna siffra beror på ett kraftfullt batteripaket på 130,2 kWh, vilket överträffar kapaciteten hos de flesta elfordon med lång räckvidd som finns på marknaden idag. Teslas långdistansfordon har till exempel vanligtvis 75–100 kWh. Ett mindre batteri på 105,8 kWh med ”standardräckvidd” finns också tillgängligt, vilket ger köparna möjlighet att välja mellan maximal räckvidd och ett lägre pris.

N8 finns i två huvudvarianter. Standardmodellen N8 och varianten N8L med längre hjulbas delar större delen av sin design och mekaniska utformning, men N8L når en längd på 17,1 fot (5,2 m) samtidigt som den behåller samma bredd, höjd och hjulbas som sin systermodell. Denna ökade längd resulterar också i en något lägre räckvidd på 597 miles (960 km) enligt CLTC-förhållanden. Köpare kan välja mellan en enda bakmonterad motor (antingen 320 kW eller 370 kW) eller en fyrhjulsdriven konfiguration med tre motorer, där en frammotor på 270 kW kombineras med två bakmotorer på 310 kW vardera, vilket ger en sammanlagd effekt på 890 kW.

Laddningshastigheten är lika imponerande som räckviddssiffrorna. BYD hävdar att den senaste generationen av Blade 2-batterier med snabbladdningsfunktion kan laddas från 10 till 70 % på cirka fem minuter under idealiska förhållanden, vilket motsvarar en räckvidd på ungefär 373 miles (600 km). Nio minuters laddning ska enligt uppgift ge batteriet 97 % laddning.

Naturligtvis bör dessa siffror betraktas med skepsis. Kinas CLTC-testcykel anses allmänt vara en av de mer generösa teststandarderna, och uppskattningar tyder på att den kan överdriva räckviddsuppgifterna med mellan 15–30 % jämfört med verklig körning. Omräknat till strängare västerländska testcykler skulle N8:ans räckvidd sannolikt ligga närmare 511 miles (822 km) enligt den europeiska WLTP-standarden. Även med dessa siffror skulle N8 fortfarande rankas bland de eldrivna SUV:ar med längst räckvidd som för närvarande säljs.

Information om priser och tillgänglighet utanför Kina saknas fortfarande; andra modeller från Denza har sålts för långt över 100 000 euro på den europeiska marknaden.