Den prisvärda elcykeln Cube har en Bosch-motor, koldrevet remdrift och full utrustning och väger 42,1 lbs

Cube har officiellt lanserat Editor Hybrid Pro 360 FE, en modell som uttryckligen är utformad som en elcykel för stadsbruk. Den har visserligen standardutrustningen för en typisk trekkingcykel, men saknar fjädrande framgaffel – något som cyklisterna kommer att märka när de cyklar på kullersten eller i terräng. Både ramen och den styva gaffeln är tillverkade av aluminium, vilket håller totalvikten på relativt lätta 19,1 kg (42,1 lbs) och strax under 20-kilosgränsen.

Som är vanligt för elcyklar i stadsmiljö har Cube valt en baknavmotor framför en mittmonterad motor – närmare bestämt Bosch Hub Line-motorn som levererar upp till 45 Nm vridmoment. Systemet styrs via en kompakt LED-kontrollenhet från Bosch, i kombination med ett lika kompakt – och kapacitetsbegränsat – Bosch PowerTube-batteri på 360 Wh. Istället för en traditionell kedja och navväxlar använder Editor Hybrid Pro 360 FE en koldrevsremdrift med en enda växel. Denna växellösa konfiguration minimerar underhållet avsevärt, även om cyklisterna sannolikt kommer att förlita sig på motorassistansen oftare i vardagsanvändningen.

När det gäller suffixet ”FE” står det för ”Fully Equipped” snarare än ”Founders Edition”. Cykeln levereras förmonterad med ett integrerat belysningssystem, stänkskärmar och ett stöd. Den saknar dock ett remskydd, vilket är något ovanligt för remdrivna modeller. Det bakre bagagestället har en modern, minimalistisk design utan traditionell plattform eller fjäderklapp, vilket gör det främst lämpligt för cykelväskor. Cube har ännu inte meddelat något officiellt lanseringsdatum, men elcykeln är prissatt till 1 999 euro. Detta gör den relativt prisvärd enligt Cubes mått, även på en allt mer konkurrensutsatt marknad för stads- och trekking-elcyklar. Observera att detta pris gäller specifikt för den tyska och europeiska marknaden, även om Cube fortfarande är verksamt i många andra internationella regioner.