BYD presenterar den snabbaste produktionsbilen med 30C Blade-batteri och däck som klarar en topphastighet på 310 MPH
En hyperbil i begränsad upplaga från Teslas ärkerival BYD slog nyligen världsrekordet i topphastighet rekord för en produktionsbil och körde ett varv på Nürburgring på 6 minuter och 59,157 sekunder.
U9 Xtreme, vars fyra elmotorer ger en kombinerad effekt på nästan 3 000 HÄSTKRAFTERoch lyckades därmed slå Bugatti Chiron om titeln som världens snabbaste produktionsbil, med en topphastighet på 496,22 km/h, eller cirka 308 mph.
Den har nu officiellt presenterats på 2025 Auto Show i Guangzhou och BYD har visat upp den begränsade upplagan av hyperbilen, som endast kommer att tillverkas i 30 exemplar, för alla besökare att se och röra vid.
För att uppnå titeln som världens snabbaste bil har BYD uppgraderat sina intelligenta AWD-system e⁴ och aktiva karosskontrollsystem DiSus-X med anpassade batterier, däck, bromsar och karosseri. Fram och bak sitter gigantiska kolfiberspoilers för att öka trycket nedåt, medan en dubbelt genomgående huv, stänkskärmar och en bakre diffusor i två lager kompletterar det aerodynamiska paketet.
U9 Xtreme har lätta men extremt starka bromsok av titanlegering och ett specialtillverkat kolfiberkeramiskt bromssystem som kan bromsa från den maximala hastigheten 500 km/h som de specialtillverkade semislickade GitiSport e-GTR2 PRO-däcken är dimensionerade för.
Den kanske mest intressanta komponenten som gör det möjligt att hålla en hastighet på upp till 310 km/h är BYD:s bladbatteri, som har utvecklats specifikt för U9 Xtreme. Tack vare kylsystemet med dubbla lager och anpassade celler som optimerats för minimalt motstånd har det en galen urladdningskapacitet på 30C. Det innebär i praktiken att U9:s BYD-batteri kan leverera 30 gånger sin totala kapacitet i ampere, vilket ger korta men vansinnigt kraftfulla energiutbrott till de högvarviga elmotorerna som driver varje hjul mot världens snabbaste bilhastighetsrekord.
Till råga på allt kommer U9 inte att ha ett sjusiffrigt pris som dessa hyperbilar i begränsad upplaga ofta har, även om den kommer att kosta över en kvarts miljon märket i amerikanska dollar som dess syskon som inte är Xtreme gör. Det är ingen slump att topp 3-rankningen av världens snabbaste elbilar nu ockuperas av kinesiska varumärken, som börjar med en acceleration på 1,9 sekunder 0-60 mph, medan Tesla Model S är en nära fjärde.
