Teslas första serieproducerade Cybercab beviljas trådlös laddning medan New York protesterar mot robotaxi
Den första omdesignade Cybercab-robotaxin som kommer att rulla på gatorna som ett samåkningsfordon i USA senare i år har gått av produktionslinjen vid Teslas Gigafactory i Texas.
Tesla sa att de kommer att lägga till Cybercab tvåsitsiga till sin Robotaxi-plattform i juni och går vidare med deras produktion. Den nya Cybercab kommer fortfarande utan pedaler eller ratt men har fått en liten ansiktslyftning sedan den ursprungliga prototypen som visades vid avtäckningsevenemanget.
Den kanske viktigaste förändringen är Teslas tysta medgivande att en enda monowiper på Cybertruck inte fungerar bra, så det har utrustat Cybercab med ett vanligt par istället. Det finns nu bekvämare sittdynor och ny matta i hytten, liksom ett omdesignat bagageutrymme med mer hållbart foder av kompositmaterial. Fönstren är nu ramlösa, medan den främre ljusrampen har integrerats med strålkastarna. Tesla uppdaterade den omgivande belysningen i kabinen, installerade två USB-C-laddningsportar i mittkonsolen och sköt den enorma 21-tumsskärmen in i instrumentbrädan för att frigöra kabinutrymme.
Teslas Cybercab robotaxi lanseras
Tesla kommer nu långsamt att öka monteringen av Cybercab för att nå sin milstolpe för massproduktion i april, och Elon Musk lovade att folk kommer att kunna köpa den före årets slut. Det återstår att se om det kommer att finnas någon efterfrågan på den autonoma tvåsitsiga bilen till det förväntade priset på 30 000 dollar som Ford sa kommer att utfärda en helelektrisk pickup för 2027.
Det återstår att se hur många städer som kommer att tillåta en förarlös, pedallös bil utan ratt att vandra på upptagna gator som ett ride-share-fordon. Medan Austin, där Teslas Robotaxi-plattform lanserades först, inte har några speciella regler utan de vanliga försäkrings- och trafiksäkerhetsreglerna, har staten New York just nixat sina robotaxi-tillståndsplaner."Baserat på samtal med intressenter, inklusive i lagstiftaren, var det tydligt att stödet inte fanns för att främja detta förslag", säger guvernör Hochuls kontor, vilket tyder på att de mäktiga taxi- och samåkningsföreningarna i New York kan ha segrat.
Trådlös laddning av Cybercab
Den kompakta Cybercab skulle enligt uppgift ha 300 mils räckvidd från ett litet 47 kWh-batteri, och paketet kommer att ha trådlös laddningsfunktion. Infrastrukturen för det är ännu inte byggd, men FCC har nu beviljat Tesla ett Ultra-Wideband (UWB) undantag för laddningsdynorna så att Cybercab lättare kan rikta in sig över dem.
"När fordonet närmar sig markplattan kommer UWB-sändtagarna att fungera för att spåra fordonets position för att avgöra när den optimala positionen har uppnåtts över plattan innan den trådlösa laddningen aktiveras", beskriver FCC och förklarar att de beviljade ett undantag eftersom signalen kommer att vara svag och sändas ut under en mycket kort tidsperiod för att inte orsaka störningar.
