Tesla-försäljningen sjunker överallt där man möter kinesiska konkurrenter som BYD
Försäljningen av Tesla-fordon i Kina har sjunkit till en låg nivå som inte setts sedan 2022. Trots introduktionen av den exklusiva sexsitsiga Model Y L som inledningsvis visade sig vara populär, liksom nya Model 3- eller Model Y-trim, sålde Tesla i oktober endast 26 006 fordon i Kina.
Detta är det lägsta månatliga försäljningsantalet för Tesla på tre år och en minskning med 36% på årsbasis där. När Model Y L-efterfrågan rasade i september sålde Tesla 63% fler fordon, vilket tyder på att intresset för dess sexsitsiga nu har avtagit efter att den första vågen av tidiga adoptioner var klar med sitt köp. Visserligen exporterade Tesla 28% fler fordon från Kina än i oktober förra året, men det totala exportantalet är fortfarande nere med 8% för året hittills.
Förutom den drastiska ökningen av konkurrensen från lokala EV-märken som erbjuder billigare fordon med fler alternativ, måste Tesla också ta itu med den så kallade EREV-trenden (Extended Range Electric Vehicle) i Kina. Dessa kommer inte bara med enorma batterier utan har också en gasdriven generator för att lindra räckviddsångest och visar sig vara så populära bland konsumenterna att även företag som började som rena elektriska spel nu tillverkar eller överväger EREV.
På andra marknader där Tesla måste ta itu med den kinesiska konkurrensen sjunker också försäljningen. Världens största EV-tillverkare BYD andas nu ner i nacken i Europa, där den sålde sju gånger fler bilar än Tesla i Storbritannien och fyra gånger mer i Tyskland. Dessa är de två största marknaderna för plug-in-fordon där, vilket tyder på att den europeiska trenden att snubbla Tesla-varumärket på grund av Elon Musks politiska aktivism som uppvisades tidigare på året fortsätter oförminskat.
Efter utgången av den federala skattekrediten i USA kör Tesla många traditionella APR-finansiering, leasingeller uppgraderingserbjudanden med gratis alternativ. De har också introducerat nya innovativa sätt att öka försäljningen, till exempel möjligheten att hyra en Tesla med gratis Supercharging och FSD inkluderat i en vecka till ett pris av bara 60 USD/dag. En köpkredit på 250 USD tillämpas sedan som en bonus om kunden bestämmer sig för att köpa en Tesla efter den 7-dagars testperioden som finns tillgänglig i utvalda butiker. Det återstår att se om dessa incitament kommer att räcka för att avvärja en försäljningsavmattning i USA som kommer att likna det som händer på marknader där Tesla måste möta sina kinesiska motsvarigheter.
