Tesla överväger terafoundry för AI-chip när de beskriver nya Roadster-, Semi-, Optimus- och Cybercab-släppdatum
Tesla meddelade att de kommer att starta massproduktion av Cybercab i april, med en som rullar av transportbandet var 10: e sekund eller så, 4x snabbare än en Model Y.
Vid det laget kommer de flesta större amerikanska städer att täckas av dess Robotaxi plattform, med Miami, Dallas, Phoenix och Las Vegas planerade som nästa omedelbara marknader för drift. Cybercab har omarbetats något sedan den presenterades, men den kommer fortfarande att tillverkas utan pedaler eller ratt.
Den stora designuppdateringen har dock reserverats för andra generationen av Teslas stora Semi-lastbil. Uppdateringen kommer också att gå in i massproduktion 2026, med en ny ljusramp, ökad nyttolastkapacitet och 15% effektivitetsökning till bara 1,7 kWh / mil. Laddningshastigheten har höjts till 1,2 MW, eller det maximala som Teslas NACS-standard tillåter vid en respektive V4 Supercharger-station.
Under sitt årliga aktieägarmöte 2025 där Elon Musks lönepaket på $ 1T godkändes av 70% av aktieägarna, tipsade Tesla också om att den stora nya Roadster-avslöjandet kommer att ske den 1 april 2026, medan det faktiska Roadster 2-utgivningsdatumet kommer att vara 2027. Det har fortfarande en Roadster 2 demo planerad för detta år, men där fans kanske ser varför Elon Musk säger att superbilen kommer att kunna "flyga"
Massproduktionen av Optimus 3 humanoidrobot är också planerad till 2026, med en första linje för en miljon enheter byggd i Fremont, sedan en annan för 10 gånger så mycket i Giga Texas. Elon Musk påskyndar massproduktionsplanerna för Optimus eftersom kinesiska företag som XPeng har meddelat mycket konkurrenskraftiga humanoida robotar och planerar att börja churning dem i massor 2026."Tesla och kinesiska företag kommer att dominera marknaden", menade Musk.
Teslas första elfordon för massmarknaden, Cybercab, men också dess Optimus-robotar, kommer att kräva mycket AI-chips och batterier för att få dem att ticka. Tesla gav därmed en uppdatering om sitt litium litiumraffinaderi som kommer att vara i drift nästa år med en planerad kapacitet på 50 GWh. Förutom sitt eget litiumraffinaderi och sina batterifabriker sa Elon Musk att Tesla också kan behöva bygga sitt eget AI-chipgjuteri:
Det är inte bara ett nytt kapitel för Tesla, det är en ny bok. Och den nya boken är att massivt öka fordonsproduktionen och öka Optimus-produktionen snabbare än vad något någonsin har ökat tidigare i mänsklighetens historia. Även när vi extrapolerar det bästa tänkbara scenariot för chipsproduktion från våra leverantörer räcker det fortfarande inte. Så jag tror att vi kan behöva göra en Tesla terafab. Det är som giga, men mycket större.
Naturligtvis är Musk benägen att överdriva, särskilt när han just fick ett potentiellt kompensationspaket på biljoner dollar godkänt. Han gav lite uppdatering om Tesla AI5 chipspecifikationer, men sa att det kommer att gå in i produktionen ungefär ett år från och med nu med en 50x "total" fördel jämfört med AI4. Det kommer fortfarande att produceras av både Samsung och TSMC, medan AI6 chipet kommer att göras exklusivt av Samsung i sitt Texasgjuteri. Detta lämnar Teslas eget chipgjuteri som tar tyglarna för AI7- och AI8-chipen som Musk också retade för inte så länge sedan.
Källa(n)
