Nasas tysta överljudsflygplan inleder taxitester

NASA har börjat testa sin överljudsdemonstrator X-59 på plattor och landningsbanor. Dessa taxitester med låg hastighet är avsedda att visa att flygplanet kan bromsas, taxas och styras på ett säkert sätt på marken. Även om dessa tester inte är spektakulära är de ett viktigt första steg i utvecklingen av alla typer av flygplan. Med detta sagt är det slutliga målet för projektet att X-59-demonstratorn ska flyga i överljudshastigheter och samtidigt göra lite ljud ifrån sig, med särskilt fokus på den soniska bommen.

Ljudbangarna är så höga att till exempel Concorde inte fick flyga med full hastighet överallt på den tiden. Det supersoniska passagerarflygplanet Overture - om dess utveckling blir framgångsrik - kommer också bara att kunna flyga i full fart över land under begränsade tidsfönster. Endast dess efterföljare förväntas använda tystare teknik. Med X-59 vill NASA visa att en ljudbang kan reduceras till en duns som bara uppfattas som en dov duns. Om detta lyckas skulle det lägga grunden för tyst supersonisk teknik.

Själva taxitestet ägde rum den 10 juli 2025, men offentliggjordes inte av NASA förrän den 17 juli. När flygplanet kommer att göra sin första supersoniska flygning är fortfarande oklart, men de första flygningarna kommer sannolikt att vara relativt ospektakulära, eftersom systemen för allmän luftvärdighet först måste testas. NASA har för avsikt att göra de erhållna uppgifterna tillgängliga för internationella tillsynsmyndigheter för att fastställa gränser för acceptabel bullergenerering för kommersiell överljudsflygning över land