Fängelsestraff för rattfyllerist som försökte lura nivå 2-system att bete sig som en oövervakad FSD
Ägaren till en elbil med ett autonomt körsystem på nivå 2 liknande Teslas FSD (Supervised) bestämde sig för att använda en eftermarknadsutrustning som syftade till att kringgå de ständiga varningarna om att vara uppmärksam.
Personen hade tidigare dömts för rattfylleri och ville kringgå det ständiga tjat som FSD-liknande funktioner använder för att påminna förare om att de fortfarande är nivå 2-system och inte kan ta över helt.
Enligt domstolsansökan placerade han en enhet som efterliknar att röra vid ratten varannan minut, vilket förarassistanssystemet kräver innan det börjar utfärda ljud- och visuella varningar om att ta tag i ratten och vara uppmärksam:
Omkring kl. 00.30 den 13 september 2025 körde den tilltalade, Wang Mouqun, sin bil efter att ha konsumerat alkohol från närheten av en restaurang i Tangqi Town, Linping District, Hangzhou City, Zhejiang-provinsen, tillbaka till sitt bostadsområde. Omkring kl. 01.15 samma dag körde Wang Mouqun bilen bort från bostadsområdet igen, aktiverade sedan bilens assisterade körfunktion, angav en destination och använde ett privat installerat tillbehör i form av en "smart köranordning" som kunde kringgå det assisterade körsystemets övervakning, vilket gjorde att fordonet kunde fortsätta att köra utan faktisk övervakning. Han satte sig sedan i passagerarsätet och somnade.
Medan den dömde föraren sov och lutade sig tillbaka i passagerarsätet fortsatte bilen att köra sig själv, lurad av eftermarknadsenheten som ständigt rörde vid ratten. Vid ett tillfälle kopplades förarassistanssystemet ur och stannade på en lokal väg. Bilen som stannade av sig själv när den närmade sig sin destination, med en sovande person i passagerarsätet, väckte lokalbefolkningens uppmärksamhet och polisen larmades.
Ett efterföljande test visade att föraren hade alkoholhalter i blodet som översteg de lagliga gränserna, och det var hans andra sådana brott inom loppet av mindre än två år. Det är inte det första fallet som involverar en berusad person och en FSD-liknande funktion i Kina, men i tidigare fall försökte förarna placera skulden för en olycka som de orsakade på det självkörande systemet.
Domstolarna dömde sedan elbilsägaren för både rattfylleri och för att ha manipulerat det självkörande systemet på nivå 2 trots att han var medveten om dess begränsningar när han köpte bilen. Personen fick böter samt en och en halv månads fängelsestraff som han för närvarande avtjänar i ett av de första fallen med någon som försökte lura ett förarassistanssystem på nivå 2 att bete sig som oövervakad FSD.
Källa(n)
