Tesla prissätter FSD Europe till 99 euro/månad, men det är inte den version som amerikanerna får
Efter mer än 18 månaders ansträngande tester på nederländska vägar och testbanor har den nederländska fordonsmyndigheten RDW utfärdat ett typgodkännande för Teslas Full Self-Driving (Supervised)-system. Detta är en milstolpe som äntligen kan låsa upp hela EU-marknaden för en funktion som Tesla har tjänat pengar på i Nordamerika i flera år.
Tidpunkten är ekonomiskt viktig, eftersom Teslas FSD-prenumeration eller engångsköpsavgifter utgör en av företagets intäktsströmmar med högsta marginal. Europa, med sin täta EV-adopterande befolkning och massiva befintliga Tesla-flotta, är i huvudsak outnyttjat FSD-territorium. En framgångsrik EU-utrullning, i väntan på en ansökan från Europeiska kommissionen och medlemsländernas omröstning, kan ge meningsfulla återkommande programvaruintäkter till en balansräkning som har absorberat leveransnummer och marginalkompression från aggressiva prissänkningar i över två år nu.
Enligt RDW är den FSD-övervakade versionen i USA inte jämförbar med den FSD-övervakade versionen i EU. Europas strängare typgodkännandesystem före marknadsföring, jämfört med USA:s certifiering och övervakning, innebär att Tesla var tvungen att konstruera en distinkt mjukvarustack för att uppfylla RDW:s krav.
Det faktum att Tesla-ägare i Nederländerna kommer att gå från att bara ha upplevt Autopilot till en dedikerad FSD 14 gren i en slags FSD Europe Edition, kan dock bara betyda en tillströmning av recensioner de närmaste dagarna. Tesla har redan listat FSD Europa abonnemangsavgift på € 99 / månad på sin lokala webbplats, tillsammans med € 7,500 inköpsavgift, vilket innebär att det är på väg att låsa upp den första Full Self-Driving-upplevelsen på europeiska vägar direkt.
I den godkända europeiska varianten behöver händerna inte vila på ratten utan måste vara tillgängliga för omedelbar styrning, medan ögonstyrningssensorer kontinuerligt kontrollerar förarens uppmärksamhet, och systemet låser tillfälligt ut sig självt om föraren är ihållande ouppmärksam.
För närvarande omfattar godkännandet endast Nederländerna. En EU-omfattande utbyggnad kräver att Brysseladministrationen går sin gång, men prejudikatet är nu etablerat och RDW säger att man redan har lämnat in den nödvändiga dokumentationen för ett paneuropeiskt FSD-godkännande.
