Uber-förare kan få 20 300 dollar för att köpa en Tesla Model Y plus bidrag till Supercharger i Kalifornien

Efter att ha infört en statlig rabatt på 3 500 dollar vid köp av elfordon, vilket sänkte priset på en Tesla Model Y till under 40 000 dollar, har Kalifornien nu startat ett betydligt mer generöst incitamentsprogram för elfordon, denna gång riktat mot fordon för samåkningstjänster.

Förare hos Uber, Lyft och andra samåkningsplattformar som uppfyller vissa kriterier gällande inkomst och antal resor kommer att få upp till 20 300 dollar i bidrag vid köp av en ny Model Y eller annan elbil.

Villkor för rabatt vid köp av elbil för Uber-förare

Kaliforniens tillsynsmyndigheter har godkänt ett nytt incitamentsprogram som riktar sig direkt till de personer som kör flest mil på delstatens vägar. Det handlar om heltidsförare hos Uber, Lyft och HopSkipDrive, eller de så kallade Transportation Network Company (TNC) i myndighetsjargongen. Kaliforniens Public Utilities Commissions nya stödprogram för förare går under namnet RIDE, som står för ”Rideshare Incentives for Driving Electric”, och ingår i det bredare initiativet ”Clean Miles Standard” som syftar till att driva på transportnätverksföretagen mot utsläppsfria fordonsflottor.

Förare med låg till medelinkomst som uppfyller kraven kan få upp till 20 300 dollar i bidrag till en ny elbil, eller 14 200 dollar för en begagnad, plus upp till 1 170 dollar per år för att täcka laddningskostnaderna vid Teslas Superchargers eller ett annat nätverk. Det överträffar vida det mesta av vad som för närvarande erbjuds i Kalifornien. MyFirstEV, delstatens nyare omedelbara rabatt för förstagångsköpare av elbilar, har ett tak på 3 500 dollar. Clean Cars 4 All, delstatens inkomstbaserade program för utbyte av fordon, har ett tak på 13 500 dollar och kräver att man skrotar en äldre bil. Eftersom den federala skattelättnaden för elbilar löpte ut den 1 oktober 2025 är RIDE utan tvekan det största enskilda stödet för elbilar som fortfarande finns kvar.

RIDE riktar sig till förare som har kört minst 4 500 TNC-resor med passagerare under de senaste 12 månaderna, och det gäller en inkomstgräns på högst 400 procent av den federala fattigdomsgränsen. Center for Sustainable Energy kommer att hantera ansökningarna och erbjuda flerspråkig support samt verktyg för kostnadsjämförelser så snart onlineportalen går live. 

Till skillnad från CVRP – Kaliforniens gamla generella rabatt för elfordon som upphörde 2023 – och efterföljande versioner, är RIDE ganska snävt utformat. Det införs eftersom samåkningsfordon kör mycket långa sträckor och därmed förorenar mer. Huruvida detta kommer att påverka förarnas intresse beror på hur många som uppfyller kraven på körsträcka och inkomst, samt hur snabbt finansieringen – som kommer från avgifter som de enskilda transportföretagen tar ut för varje resa – räcker till när ansökningarna öppnas.

Köp Tesla Universal Wall Connector EV-laddare med dubbelkontakt på Amazon