Tesla tillverkar äntligen en cykel för att ge sig in på tvåhjulsmarknaden med en dyr barncykel av typen Strider

Elon Musk har flera gånger nämnt att Tesla av säkerhetsskäl aldrig kommer att tillverka ett elektriskt tvåhjuligt fordon, såsom en motorcykel.

Han har sagt detta vid bolagsstämmor och bekräftat det på X som svar på slumpmässiga AI-genererade videor där han glider omkring på ett mystiskt fordon. Trauman bakom detta beslut sitter djupt, eftersom han vid 17 års ålder blev påkörd av en lastbil när han cyklade på en landsvägscykel – en olycka som kunde ha fått förödande konsekvenser.

Pris och åldersgrupp för Tesla Balance Bike

Den här veckan lanserade Tesla dock ett tvåhjuligt fordon. Det är inte en terrängcykel eller något liknande, utan snarare en Tesla Balance Bike för barn som säljs för 225 dollar och riktar sig till barn i åldern 2 till 5 år.

Den har varken motor eller pedaler och är helt enkelt utformad för att barn ska kunna skjuta på den med fötterna samtidigt som de redan i mycket ung ålder bekantar sig med varumärket Tesla. Den nya balanscykeln från Tesla är tillverkad med en ram av magnesiumlegering i företagets karakteristiska svartvita färgschema, passar förare upp till 35 kg (77 pund) och erbjuder fem höjdinställningar för sadeln. Det är precis den typ av tvåhjuling som inte hade några problem att godkännas före Musk, eftersom den når en topphastighet motsvarande ett småbarns gånghastighet och risken att den skulle råka ut för en olycka med en lastbil är försvinnande liten.

Prislappen placerar den dock klart i toppen av marknaden för balanscyklar. De flesta konkurrerande modeller säljs för under 100 dollar, och endast ett fåtal konkurrenter kostar mer, som till exempel Woom Go 1, som kostar 249 dollar på Amazon men åtminstone inkluderar bromsar för det högre priset. Teslas version har inga, och föräldrar skulle få betala nästan tre gånger så mycket som det vanliga priset för en balanscykel för varumärket och Tesla-logotypen på framsidan.

Ändå har den första omgången balanscyklar redan sålt slut – som det brukar vara med Tesla – och leveransen har skjutits upp till augusti 2026. Det behöver knappast sägas att detta knappast kan räknas som att Tesla äntligen ger sig in i tvåhjulsbranschen, utan snarare är ett dyrt sätt att få småbarn att utveckla varumärkeslojalitet.