Tesla lanserar prissättning för Supercharger i realtid för att undvika toppar och minska trängseln
Tesla rör sig bort från betalningsstrukturen för toppladdningsavgifter som endast beror på tiden på dygnet och inför dynamisk Supercharger-prissättning på mer än 550 stationer över hela USA.
Det finns mer än 550 platser i Florida, Kalifornien, New Jersey, Illinois och New York, där Supercharger-prissättningen är live och beror på trängselhastigheten snarare än på vilken tid det är. Många människor föredrar att ladda hemma och använder bara Superchargers när de reser, vilket gör att priser för tid på dagen är mindre användbara än Tesla vill att de ska vara.
Den dynamiska prissättningen för Supercharger pilot som Tesla förde till ett begränsat antal stationer tidigare i år har tydligen varit en framgång. Enligt Tesla uppmuntrade förare att gå till andra stationer och sänkte trängselgraden genom att fråga mer per kWh vid en Supercharger när stationen är upptagen. Detta fördelade belastningen på Supercharger-stationerna jämnare och minskade väntetiderna i processen.
Med dynamisk prissättning betalar färre människor toppladdningsavgifter, informerar Tesla, medan den genomsnittliga avgiften vid en deltagande Supercharger-station har förblivit densamma. Tesla säger att de kommer att fortsätta experimentera med live Supercharger-prissättning och justera den när det behövs om människor börjar klaga på att de betalar mer än de brukade.
Dynamisk prissättning betyder dock inte att priset kan ändras medan personen laddar om det finns en tillströmning av kunder som anländer till stationen under den tiden. Priset för sessionen bestäms när man kopplar in sig och förblir låst under hela sessionen.
Detta innebär också att om man vill dra nytta av en lägre ränta som har dykt upp på den specifika platsen under tiden, måste de koppla ur och sedan ansluta EV igen för att bli debiterade mindre. Tesla samlar fortfarande in kundåterkoppling, som den borde samla snabbt med tanke på att dynamisk Supercharger-prissättning nu har expanderat till mer än 550 platser.
Källa(n)
