BYD och Chery går om Tesla: Kina står för 84 % av den globala tillväxten på bilmarknaden

Den kinesiska biltillverkaren BYD har kraftigt ökat sin försäljning i Europa, med nyregistreringar som ligger långt före Teslas under de första åtta månaderna av 2026

CAM har publicerat nya siffror för den europeiska bilmarknaden. Nya registreringar ökade med 5,8 % under de första åtta månaderna av 2026. Av de cirka 500 000 ytterligare registrerade personbilarna kom 419 000 från kinesiska biltillverkare, vilket stod för 84 % av den totala tillväxten. BYD, Chery och andra kinesiska biltillverkare sålde dessutom för första gången över 1 miljon bilar i Europa.

Ronald Matta (översatt av DeepL / Ninh Duy), Publicerad 09/27/2026 🇺🇸 🇩🇪 ...

Business E-Mobility

Officiella registreringsuppgifter för Europeiska unionen, EFTA och Storbritannien visar att den europeiska bilmarknaden växer stadigt. Men en ny AutomotiveCompass-analys från Center of Automotive Management (CAM), ledd av professor dr Stefan Bratzel, visar hur ojämnt denna tillväxt är fördelad: nästan hela tillväxten kommer från asiatiska biltillverkare.

Av de cirka 500 000 ytterligare nya bilar som registrerades i Europa mellan januari och augusti 2026 kom exakt 419 000 från kinesiska biltillverkare. De stod för 84 % av marknadens totala tillväxt. Sammantaget noterade alla övriga biltillverkare en ökning på endast 0,3 %. Utan den kraftiga ökningen av registreringar av kinesiska bilar skulle den europeiska marknaden ha vuxit med mindre än 1,0 %.

Försäljningsrekord för kinesiska biltillverkare

De kinesiska biltillverkarna nådde också en ny försäljningsmilstolpe i Europa. Deras 1 034 685 nyregistreringar innebär att de för första gången har sålt över 1 miljon bilar på kontinenten. Det är en ökning med 68,1 % jämfört med samma period förra året, vilket höjer deras sammanlagda marknadsandel från 7,1 % till 11,3 %.

BYD och Chery sticker ut i siffrorna. BYD noterade 234 099 nyregistreringar under de första åtta månaderna, en ökning med 144,1 %. Chery och dess undervarumärken Omoda och Jaecoo registrerade 207 871 bilar, en ökning med nästan 280 %. Båda biltillverkarna har nu gått om Tesla när det gäller registreringar i Europa. Elon Musks amerikanska biltillverkare registrerade 191 787 elfordon under samma period.

Fler helelektriska bilar registrerade än modeller som enbart drivs med bensin

Utöver de asiatiska biltillverkarnas dominans pekar siffrorna på en ytterligare förändring på den europeiska bilmarknaden. För första gången översteg registreringarna av helelektriska fordon (BEV) registreringarna av bilar som enbart drivs med bensin under årets första åtta månader. Registreringarna av BEV ökade med 38,8 % till 2,13 miljoner, vilket höjde deras marknadsandel till 23,2 %. Registreringarna av bensindrivna bilar minskade med 17,5 % till 1,97 miljoner, medan registreringarna av dieseldrivna bilar sjönk med 19,0 %.

Införandet av elbilar varierar kraftigt inom Europa. BEV står för nästan 30 % av marknaden i Frankrike, 26,2 % i Tyskland och 25,6 % i Storbritannien. I Italien är andelen däremot bara 8,0 %, där de flesta köpare fortfarande väljer konventionella hybridbilar.

Konkurrenslandskapet förändras snabbt för de etablerade biltillverkarna. I sin analys identifierar CAM kostnadsstrukturer, mjukvara och elfordon som avgörande för deras framtid. Registreringssiffrorna bekräftar varningen: Biltillverkare som inte håller jämna steg med omställningen tappar stadigt mark till asiatiska konkurrenter.