10 miljoner bilar sålda: BYD chockar elbilssegmentet med ett flaggskepp med 626 miles räckvidd för 37 000 dollar
Den kinesiska biltillverkaren BYD har nått en produktionsmilstolpe som visar vilket tryck företaget sätter på etablerade tillverkare som VW och Tesla. Lu Tian, chef för BYD:s Dynasty Sales Division, bekräftade på Weibo att det tio miljonte Dynasty-fordonet har rullat av produktionslinjen i Kina. Modellserien, som omfattar Han, Tang, Song, Qin och Yuan, nådde den siffran på knappt 13 år. Tillväxten har accelererat kraftigt: Enligt färska marknadsdata tillkom över 1 miljon Dynasty-fordon bara under de första åtta månaderna 2026. Som jämförelse sålde VW omkring 394 000 helelektriska fordon världen över, räknat över alla sina modellserier, under hela 2023. Siffrorna visar omfattningen och takten i BYD:s tillväxt jämfört med etablerade biltillverkare.
BYD valde sin nya Da Han, flaggskeppet i D+-segmentet i Dynasty-serien, som milstolpefordon. Den elektriska sedanen är 17,2 fot lång och nästan 6,6 fot bred. Den riktar sig till premiumsegmentet och ska lanseras i Kina den 13 oktober 2026, med förbeställningar redan igång. Specifikationerna tyder på att BYD siktar in sig på köpare som annars kanske skulle välja en Mercedes, BMW eller Audi.
Den bakhjulsdrivna instegsmodellen börjar på cirka 37 100 dollar och har en räckvidd på 626 miles enligt Kinas testcykel. Den använder ett andra generationens Blade-batteri på 102,3 kWh, konstruerat för säkerhet och energitäthet. Den dyraste fyrhjulsdrivna versionen kostar strax under 44 500 dollar, har en effekt på 764 hk och accelererar från 0 till 100 km/h på 3,3 sekunder. Dess 1 000-voltsarkitektur och laddningsteknik gör att batteriet kan laddas från 10 till 97 procent på nio minuter vid en kompatibel megawattladdare.
Alla Da Han-modeller har luftfjädring med dubbla luftkammare som standard, med 3,9 tums höjdjustering, bakhjulsstyrning och ett förarassistanssystem baserat på LiDAR. Andra funktioner är nollgravitationssäten, Nappa-läder och ett ljudsystem med 31 högtalare. Det är fortfarande oklart om eller när Da Han lanseras i Europa för att konkurrera med modeller som VW ID.7 och BMW i5. Med 10 miljoner tillverkade Dynasty-bilar siktar BYD nu även på etablerade västerländska biltillverkare i lyxsegmentet.
Källa/källor
Add as a preferred source on Google
