Vectron X: Siemens digitala lokomotiv med appar, Smartscreen och CarPlay-liknande manövrering

Siemens har presenterat en mer digitaliserad variant av sina Vectron-lok, Vectron X. Det digitaliserade loket erbjuder ytterligare funktioner som, enligt Siemens Mobility, är utformade för att förenkla driften av Vectron-lok och samtidigt förbättra "operativ transparens" För att uppnå detta har det nya loket en "CarPlay-liknande lösning" inklusive en App Store, som visas på en 11,6-tumsskärm som kallas Smartscreen.

Tanken bakom detta är att göra appar som lokförare tidigare använt på smartphones och surfplattor direkt tillgängliga inne i själva loket. Som exempel nämner Siemens appar för schemaläggning eller specialiserade verktyg inom ett järnvägstransportföretag. Även ruttinformation är tänkt att kunna visas på denna skärm. Siemens utlovar enklare drift och därmed ökad effektivitet i de operativa arbetsflödena hos ett järnvägstransportföretag.

Gränssnitten är också planerade att vara öppna för tredjepartsleverantörer, vilket gör det möjligt att skapa en riktig App Store. En annan funktion som Vectron X sägs ha stöd för är fjärrstart av ett lokomotiv. Via Remote Start kommer loket därmed att kunna göra sig redo för drift i förväg. Dessutom är Vectron X utformad för att överföra driftdata i nära realtid, vilket stödjer funktioner som förebyggande underhåll.

Enligt Siemens har 3.000 lok redan sålts av Vectron, som drar både godståg och höghastighetståg tåg som ICE L. Vectron finns i olika konfigurationer, allt från olika multisystemlok och hybridlok (diesel + kontaktledning) till den kommande batteridrivna Vectron.

Vectron X bygger vidare på detta, vilket innebär att den också bör finnas tillgänglig i olika konfigurationer. För närvarande är detta bara ett tillkännagivande. Rullande materiel inom järnväg tillverkas vanligtvis endast på beställning, vilket är jämförbart med flygindustrin. Siemens Mireo Smart-tågsätt är ett av de få undantagen, eftersom de faktiskt är förproducerade "off-the-shelf"-produkter.