Urtopia Carbon 1 ST: Imponerande smarta funktioner möter märkbara begränsningar
I vårt testUrtopia Carbon 1 ST visat sig vara en mycket rekommendabel elcykel. Våra tester har dock visat att den lämpar sig särskilt väl för cyklister med kortare kroppsbyggnad. Urtopia strävar efter att uppfylla moderna, avancerade standarder inte bara när det gäller material utan också när det gäller smarta funktioner. Materialvalet är övertygande, men det återstår att se hur väl de smarta funktionerna fungerar. En särskilt utmärkande egenskap hos Urtopia Carbon 1 ST är dess display. Medan de flesta e-cyklar förlitar sig på konventionella skärmar, använder Urtopia en LED-matrisdisplay. Detta ger en klar fördel: den är lätt att läsa av även i direkt solljus, samtidigt som den har tillräcklig upplösning för att visa information som siffror tydligt.
Navigationsfunktioner på matris-LED
Urtopia Carbon 1 ST erbjuder navigationsstöd, om än indirekt. Rutter kan enkelt ställas in via den medföljande appen, medan smarttelefonen sköter den faktiska navigeringen. Turn-by-turn-vägbeskrivningar visas sedan på cykelns LED-matrisdisplay och kompletteras med akustiska anvisningar. Ljudutgången kan styras via Bluetooth, vilket gör att navigationsinstruktionerna kan spelas upp antingen via anslutna öronsnäckor eller via cykelns integrerade högtalare. I praktiken visar sig denna lösning vara effektiv. Avsaknaden av en kartvy var inte någon större nackdel i relativt bekanta miljöer, särskilt som gatunamnen meddelas tydligt via ljud. På mer komplexa eller okända vägar kan det dock vara bra med en visuell karta. Om det är absolut nödvändigt med en kartvisning kan man använda ett smartphone-fäste (finns på Amazon), även om det i viss mån minskar värdet av den integrerade displayen.
Bekväma funktioner tack vare LTE och GNSS
Urtopia Carbon 1 ST erbjuder en rad komfortfunktioner, som också omfattar stöldskydd. Geofencing kan meddela användare om cykeln lämnar ett fördefinierat område, medan ett larmläge avger en relativt hög signal om cykeln flyttas eller manipuleras. Dessa åtgärder förhindrar dock inte fysiskt stöld, eftersom motorn inte kan låsa cykeln eller hindra den från att köras iväg. Spårningsfunktionen är beroende av en LTE-anslutning, som ingår kostnadsfritt under det första året och sedan kostar 39 dollar (45 euro) per år. I kombination med den integrerade GNSS-modulen möjliggör detta exakt positionsspårning via appen, där både cykelns position och användarens egen position kan visas på en karta. Dessutom kan cykeln låsas upp på distans, utlösas av en akustisk signal eller växlas till larmläge via LTE. Den integrerade fingeravtryckssensorn visade sig vara användbar i vardagen, men inte utan begränsningar. Även om den i allmänhet fungerar tillförlitligt tenderar prestandan att försämras med tiden och kräver regelbunden omkalibrering, ungefär varannan vecka. Det är fortfarande oklart varför igenkänningsstabiliteten verkar lägre än på moderna smartphones. Noggrannheten minskar också något med våta fingrar. En annan praktisk funktion är den automatiska belysningen, som aktiveras i svagt ljus. Men eftersom bakljuset inte var integrerat i systemet på den testade enheten, känns implementeringen inte helt konsekvent.
Statistik är användbar, men begränsad
Urtopia Carbon 1 ST registrerar automatiskt genomförda cykelturer utan att kräva manuell aktivering. Dessa aktiviteter kan delas inom Urtopia-communityn, och användarna belönas med koldioxidkrediter som kan lösas in mot olika förmåner. Pedaltrampet spåras och visualiseras också. Användarna är dock fortfarande begränsade till Urtopias ekosystem. Det finns inget alternativ för att exportera cykeldata som GPX-filer eller synkronisera dem med fitnessplattformar från tredje part, t.ex. Garmin Connect. Denna begränsning kan vara en nackdel för dem som vill integrera e-cykeln i strukturerad träning eller bredare aktivitetsspårning.
Add as a preferred source on Google
