Toyota skippar hybrid för att lansera den första batteridrivna Highlander-familje-SUV:en med upp till 320 mils räckvidd

Medan Toyotas ledning fick upprättelse för sin vänta-och-se förhållningssätt när det gäller elektrifiering av fordon, vilar man inte på lagrarna när det gäller hybridförsäljningen utan lanserar nya helelektriska fordon, inklusive ikoniska modeller.

Toyota tillkännagav sin första elektriska SUV med tre rader, Highlander 2027. I USA drivs Highlander 2027 av relativt blygsamma batterier på 77 kWh och 96 kWh för sin familjestorlek, vilket hjälpte Toyota att hålla startpriset under 50.000 USD.

Den legendariska Highlander var i stort behov av en uppdatering, och förutom en modern redesign behöll Toyota alla säkerhets- och komfortfunktioner som köparna uppskattar, och lade till några från EV-eran, såsom V2L-funktioner (Vehicle-to-load) för att driva hushållsapparater i händelse av en nödsituation.

Toyota Highlander 2027 kan köras upp till 320 mil på en laddning med det större batteriet och har en NACS-laddningsport, vilket gör att den kan laddas vid vilken Tesla Supercharger som helst i USA. Den tredje sätesraden erbjuder USB-C-laddningsportar och kan fällas för att öppna 45 kubikfot utrymme för last också.

Toyota utrustade den elektriska Highlander med alla Safety Sense 4.0-funktioner som fotgängardetektering, dynamisk farthållare, spårning av körfält och vägskylt eller proaktiva körhjälpmedel. Till skillnad från Tesla, som nixade sin Autopilot förarassistansalternativet för att driva köpare till en FSD-prenumerationsmodell, ger Toyota alla dessa säkerhetssystem med den nya elektriska Highlander gratis.

Skaffa Tesla Universal Wall Connector med 24' kabel på Amazon