Tesla-bilar har tillverkats som engångsfordon enligt en studie av tillförlitligheten hos begagnade bilar

Tesla-bilägare har länge klagat över olika problem med sina fordon när de åldras, allt från underkonstruerad fjädring och interiörmonteringskvalitet till dyra batteribyten utanför garantin.

Äldre Teslas är dock nu döda sist när det gäller tillförlitlighet, enligt den begagnade fordonsstudien 2025 av Consumer Reports. Deras studier baseras på verkliga rapporter från fordonsägare om en rad olika problem, vissa bara irriterande, andra allvarliga och dyra att åtgärda. Medan i tidigare sådana studier problemen med Tesla-bilar kunde hänföras till engångsexempel på dålig teknik, som den olämpliga placeringen av en säkerhetsventil för batterihus på Model S-enheter fram till 2015, inkluderar statistiken nu bara fem till tio år gamla Teslas, tillverkade 2016 till 2021.

Även om problemen med för tidiga batterifel på Model S åtgärdades då, har Tesla fortfarande halkat efter i rankningen av tillförlitlighet för begagnade fordon till den minst tillförlitliga biltillverkaren av de 26 som undersöktes. Consumer Reports förklarar detta med att perioden omfattade introduktionen av nya modeller och hävdar att nyare Teslas som är upp till tre år gamla är i den gyllene mitten när det gäller tillförlitlighet, särskilt Model Y.

De begagnade Tesla-bilpriserna har nosedived sedan deras topp 2022, då mjuk EV-efterfrågan, Elon Musks politiska aktivism eller borttagandet av den federala skattekrediten fortfarande inte hade spelat ut. Nu är dock genomsnittspriset för begagnade EVs som Model 3 har sjunkit under bensinbilarnas, och de sitter fortfarande på partier. Som vanligt är de bästa platserna i både nya och begagnade biltillförlitlighetsrankningar ockuperade av japanska märken som Lexus.

Skaffa Tesla Universal Wall Connector med 24' kabel på Amazon