Subaru lägger ut nästan 10 000 dollar på att sälja varje eldriven SUV i USA

Subarus satsning på att utöka sin elbilverksamhet i USA ger resultat i form av försäljning, men strategin visar sig vara kostsam. Stora utgifter för försäljningsincitament för biltillverkarens växande elbilssortiment urholkade vinsten avsevärt under det senaste kvartalet, vilket belyser de ekonomiska utmaningarna med att konkurrera på den allt mer överfyllda marknaden för eldrivna SUV:ar.

Den japanska biltillverkaren erbjuder för närvarande tre eldrivna SUV:ar i USA: den uppdaterade Solterra, den nyligen lanserade Uncharted och den större Trailseeker. Mellan januari och juli sålde Subaru 11 638 elfordon i USA. Leveranserna av Solterra minskade med 34 % jämfört med samma period föregående år till 5 275 enheter, medan Uncharted noterade 2 850 sålda bilar och Trailseeker bidrog med ytterligare 3 513, vilket innebar att Subarus totala försäljning av elbilar i USA översteg fjolårets nivå.

Försäljningstillväxten hade dock sitt pris. I samband med redovisningen av resultatet för det första kvartalet (april–juni) uppgav Subaru att ökade utgifter för försäljningsincitament minskade rörelseresultatet med 24,9 miljarder yen (cirka 155 miljoner dollar). Som ett resultat av detta sjönk kvartalets rörelseresultat med 44 % till 42,6 miljarder yen (cirka 270 miljoner dollar).

Enligt uppgifter från Motor Intelligence som citeras av Automotive News steg Subarus genomsnittliga marknadsförings- och incitamentskostnader per fordon med 40 % jämfört med föregående år till 2 698 dollar, vilket vida översteg den totala amerikanska marknaden, där incitamenten endast ökade med 4,4 %.

Rabatterna på Subarus elektriska SUV:ar var särskilt generösa. Företaget spenderade i genomsnitt 9 650 dollar per såld Solterra, 9 155 dollar per såld Uncharted och 8 982 dollar per såld Trailseeker. Som jämförelse uppgick incitamenten för Outback i genomsnitt till endast 3 036 dollar per fordon.

Subarus eldrivna SUV:ar utvecklas i samarbete med Toyota och bygger på samma e-TNGA-plattform. Toyota säljer sina egna versioner i USA under namnen bZ, C-HR och bZ Woodland.

Medan Solterra har haft svårt att upprätthålla försäljningstakten har Toyotas bZ blivit en av de bäst säljande elbilarna i USA. Under första halvåret rankades den som landets fjärde mest sålda elbil, med en försäljningsökning på 90 % jämfört med samma period föregående år. Till skillnad från Subaru minskade Toyota sina genomsnittliga incitamentsutgifter för bZ med 7,6 % till 8 588 dollar per fordon, vilket tyder på en mer hållbar försäljningsstrategi.