Så här kan ett rymdskepp som kan ta 2.400 personer på interstellära resor se ut

Erövringen av rymden har fortsatt att utvecklas under de senaste åren och nya uppdrag planeras, till exempel Starship, som förväntas lyfta mot Mars inom de närmaste åren. Men om resor inom solsystemet har blivit vardagsmat är detta inte fallet för interstellära resor. Och med så många utmaningar att möta har ett forskarteam utformat den perfekta rymdfarkosten för sådana uppdrag.

Så om vi talar om interstellära resorskulle den första destinationen vara Alpha Centauri. Detta är det stjärnsystem som ligger närmast oss, och det innehåller Proxima Centauri B, en exoplanet som ligger i sin stjärnas beboeliga zon och som potentiellt kan hysa liv.

Resan till denna planet är dock lång, uppskattningsvis cirka 400 år, och det är nödvändigt att ha ett rymdskepp som är anpassat till alla behov. Således verkar Chrysalis verkar vara den perfekta kandidaten för detta uppdrag. Rymdfarkosten har skapats av forskare som vann första pris i tävlingen Hyperiondenna rymdfarkost har en arkitektur som inspirerats av ryska dockor och kan ta upp till 2 400 personer.

Det måste sägas att det är utformat för att vara självförsörjande med gårdar för att tillgodose resenärernas vitala behov. Men det är inte allt, för det finns också miljöer som kan hittas på Jorden, till exempel skogar. När det gäller hanteringen av livsmedel, energi och mänskliga resurser skulle de hanteras av artificiell intelligensför att säkerställa balans under hela resan.

Om du reser i rymden måste du naturligtvis säga adjö till gravitationen. Men gravitationen är viktig för människokroppen. Följaktligen är detta farkosten kunna skapa sin egen konstgjorda gravitation genom att rotera runt sig själv och på så sätt undvika många problem.

Men om allt detta skulle kunna sälja in en dröm är det viktigt att komma ihåg att konstruktionen är en enorm teknisk utmaning. Och i dag planeras andra viktigare uppdrag, som till exempel Artemis som planerar människans återkomst till månen och byggandet av en bas.