Porsche Cayenne Coupé (2026): Elektriskt kraftpaket med upp till 1.000 hk

De första spionbilderna visar en coupé med betydligt mindre kamouflage. Enligt InsideEVsär de infällbara aeroflapsarna baktill slående. Dessa, tillsammans med de fem kylklaffarna framtill, är avsedda för Cayenne Turbo och är utformade för att optimera aerodynamiken. Sammantaget framstår coupén som sportigare och elegantare än den nuvarande förbränningsmotordrivna modellen. Längden har ökat till 4,98 meter och hjulbasen till 3,02 meter, vilket indikerar förbättrad kördynamik.

1000 hk och 600 kilometer (373 miles)

Enligt InsideEVs förväntas toppmodellen ha över 1.000 hk. Utöver denna version planeras varianter med 400 och 600 hk. Alla modeller baseras på den modifierade Premium Platform Electric (PPE) och har ett batteri på 108 kWh. Tack vare en laddningskapacitet på över 400 kW beräknas laddningstiden från 10 till 80% vara endast 16 minuter. Räckvidden uppges vara cirka 600 kilometer (373 miles).

Luftfjädring och V8-ljud

Luftfjädring med justerbara dämpare är planerad för chassiuppsättningen. Bakhjulsstyrning kommer att finnas som tillval. För att stärka den känslomässiga kopplingen till fordonet planerar Porsche att integrera ett artificiellt genererat V8-ljud som ändras beroende på körläge. Dessutom testas simulerade växlingar för att ytterligare intensifiera körupplevelsen.

Lansering på marknaden

Den eldrivna SUV:en Cayenne kommer att presenteras som en prototyp på IAA Mobility i München, som äger rum den 9-14 september 2025. En marknadslansering är planerad till 2026. Cayenne Coupé förväntas följa SUV:en cirka sex månader senare