Mercedes EQS testkörning med solid state-batteri når 749 mil: Bättre än gasbilar i verklig körning

När Mercedes-Benz satte in ett solid state-batteri i en modifierad EQS sedan, hävdade företaget att bilen skulle kunna köras mer än 620 mil på en enda laddning. Det visade sig vara en konservativ uppskattning eftersom elbilen körde 750 mil (under ett test i verkligheten nyligen) utan att batteriet tömdes.

Solid-state-battericellerna levererades av det amerikanska startup-företaget Factorial Energy, som samarbetar med biltillverkaren. Testkörningen sträckte sig över flera länder, med start i Stuttgart, Tyskland, och slut i Malmö, Sverige.

Den långa resan omfattade så många realistiska körscenarier som möjligt, inklusive motorvägshastigheter, som tenderar att förbruka mer kraft. Mercedes sa att EQS förlitade sig på sitt egenutvecklade navigationssystem Electric Intelligence, som syftar till att förbättra effektiviteten baserat på faktorer som topografi, trafik, temperatur och energiförbrukning i hytten.

Mercedes rapporterade att bilen hade 85 mils räckvidd kvar efter resan, vilket innebär att batteriet kunde ha hållit i mer än 800 mil. Det är betydligt längre än vad motsvarande bensindrivna bilar kan köra på en full tank.

Solid-state-batteriet i EQB kan enligt uppgift lagra 25 procent mer energi än standardlösningar med flytande elektrolyt av samma vikt och storlek.

Factorial arbetar också med Hyundai, Stellantis och andra biltillverkare för att göra solid-state-batterier till en vanlig produkt. Andra, som Volkswagen, Toyota, BMW och Nissan, är också med i kampen om att få in dem i fordon för massproduktion.