Mercedes-Benz släpper lös megawattladdning av elbilar för att konkurrera med Tesla och BYD

Mercedes-Benz introducerar offentlig snabbladdningsteknik, kallat det nya HYC1000-systemet, i sitt nätverk, tillsammans med en ny ultrasnabb laddare, båda utvecklade i samarbete med Alpitronic, ett ledande europeiskt laddteknikföretag. Denna laddare, som kommer att installeras på Mercedes-Benz laddstationer i Europa och Nordamerika från och med 2026, kommer att konkurrera med andra högspänningsladdningstekniker, till exempel från BYD och Tesla.

Med denna uppgradering som kommer i hälarna på BYD som lanserar sin 1000V Super e-Platform för supersnabb laddning, driver Mercedes på för att matcha och till och med överträffa branschledarna i laddningshastighet.

Den tyska biltillverkarens nuvarande snabbladdare har vanligtvis sin effekt inbyggd i varje laddningsstolpe, vilket begränsar dem till en eller två bilar åt gången. HYC1000 har dock ett annat tillvägagångssätt med en modulär, decentraliserad design. Istället för att klämma in all kraft i varje laddstolpe levererar en separat extern enhet upp till 1 000 kW vid 800 ampere. Det är nästan tre gånger mer än Teslas senaste V4 Superchargers, som toppar på 350 kW. Systemet kan sedan dela denna effekt mellan flera laddpunkter, där var och en levererar upp till 600 kW vid 800 volt. Detta kommer att resultera i betydligt kortare laddningstider, som till exempel att Mercedes-Benz CLA får 325 km räckvidd på bara 10 minuter.

Parallellt med denna nya teknik utvecklar Mercedes och Alpitronic också en speciell snabbladdare med hög prestanda. Laddaren, som är inspirerad av Concept AMG GT XX, kommer att stödja både CCS och Teslas NACS-kablar. De uppgraderade laddningshubbarna kommer att vara öppna för alla elbilsmärken, och Mercedes-kunder får extra förmåner som att ansluta via MB.CHARGE Public Service, navigationsrobotar som föreslår de bästa laddningsstoppen och möjligheter att reservera en laddningspunkt vid utvalda hubbar.

Bilföretaget planerar att utöka de befintliga 80 laddningshubbarna som finns i USA, Tyskland och Kina till ytterligare 8 länder, med målet att ha 10 000 snabbladdningsstationer över hela världen 2030.