Dyr olja leder till rekordlåg försäljning av bensinbilar som ersätts av allt med ett batteri

Den obevekliga uppgången i priserna på råolja och raffinerade drivmedel sedan början av 2026 har lett till rekordlåg försäljning av bensindrivna bilar. Fordon som enbart drivs av en förbränningsmotor som går på bensin, liksom de flesta som säljs i USA, står nu för första gången för mindre än hälften av den globala försäljningen.

Samtidigt ökar försäljningen av bilar med batterier stadigt, oavsett om de är rena elbilar eller hybrider. Rena bensinbilar stod för endast 49% av den globala nybilsförsäljningen under första halvåret 2026, enligt nya uppgifter från analysföretaget Mobility Global.

Det är första gången bensindrivna bilar har hamnat under 50% sedan bilar blev vanliga på 1920-talet. Omställningens hastighet är ganska häpnadsväckande, med tanke på att bensinbilar för bara fem år sedan hade en andel på 73% av den globala marknaden.

Den större delen av fordonsförsäljningen i världen tillhör nu helt eldrivna bilar, elfordon med räckviddsförlängare (EREV) och olika typer av hybrider, samt fordon som går på diesel och andra bränslen. Det betyder med andra ord inte att hälften av alla nya bilar som säljs är elbilar. Analytikerna räknar med att elfordon kommer att stå för mer än 30% av den globala bilproduktionen år 2030, så den batteridrivna revolutionen har en lång väg kvar.

Kina har varit den främsta drivkraften bakom omställningen, och fordon med ”ny energi” står nu för merparten av försäljningen där, samtidigt som europeiska köpare också blir allt mer positivt inställda till hybrider och elbilar. Högre oljepriser, billigare batterier, ett bredare modellutbud och strängare utsläppsregler drar alla åt samma håll.

Omställningen sker förstås i olika takt. Vissa marknader, däribland USA, rör sig betydligt långsammare, och bensinbilar kommer inte att försvinna i första taget, med miljontals sålda varje månad. Globalt har dock det som länge varit standardalternativet för första gången hamnat under hälften, och om de höga oljepriserna är här för att stanna kan det tyda på att branschens tyngdpunkt redan har förskjutits mot allt som har ett högspänningsbatteri.