Aito M6 lanseras som elbil med nästa generations Sodium New Energy-batteri

Aito M9 är en bil med några av de mest toppmoderna lyxen som finns på marknader som Kina eller Filippinerna, ett underhållningssystem per säte med sin egen dedikerade skärm och röstassistent, och till och med en 100-tums projektor som skjuts ut från framsidan, ingår.

Dessa smarta funktioner drivs av ett batteri som kan nå en kapacitet på 100Wh i sina toppkonfigurationer. Dess efterträdare kan dock vara ännu mer avancerad.

CATL har just meddelat att deras senaste produkt för elbilar kommer att baseras på den nya, potentiellt ultra-lång räckviddnatriumjonbaserad typ av energilagring.

Det sägs vara "kondenserad" snarare än verkligt solid-statemen uppges också uppnå förbättrad stabilitet med ett "säkert" temperaturintervall på -40 till 70 grader Celsius (°C, eller -40 till 158 grader Fahrenheit (°F)), tack vare den nya termoelektriska separationstekniken NP2.0.

Batteriet"Sodium New Energy" (eller "Freevoy") är också tänkt att vara kompatibelt med den senaste 12C-laddningsstandarden, som ska kunna fylla på ett 100Wh-batteri med upp till 1,2 megawatt (MW) - eller på så lite som 10 minuter.

Den är nu i massproduktion hos CATLmed hjälp av en"DPPB zero-carbon low-waste"-process.

Aito (ett varumärke som är kopplat till Huawei via företagets Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA)-initiativ) är tänkt att integrera det resulterande batteriet i sin nästa SUVsom tros lanseras som M6 (eller möjligen en ny version av den befintliga M7).