XPeng G6 och G9: Kinesiska el-SUV:ar sätter nya standarder för laddningsprestanda, räckvidd och lång garanti
XPeng, en kinesisk tillverkare av elfordon, har presenterat två nya elektriska SUV:ar, G6 och G9, som syftar till att sätta nya standarder när det gäller laddningsprestanda, räckvidd och batteriets livslängd. Båda fordonen har ett 800-voltssystem som möjliggör ultrasnabb laddning. Enligt XPeng når G6 en maximal laddningseffekt på 451 kW, medan G9 klarar upp till 525 kW. Båda modellerna kan laddas från 10% till 80% på bara 12 minuter vid lämpliga snabbladdningsstationer, vilket motsvarar en räckvidd på upp till 535 km för G6 och 585 km för G9. Fordonen kombinerar därmed ultrasnabba laddningstider med hög användbarhet i vardagen.
Tekniska innovationer, laddningsprestanda och batteritid
Tekniskt sett finns det en motsättning mellan snabb laddningsprestanda och batteriets livslängd, eftersom höga strömmar normalt ökar celltemperaturen och påskyndar åldrandet, vilket i sin tur förkortar batteriets livslängd. XPeng hävdar att man har utvecklat nya strategier för termisk hantering och laddningsalgoritmer som möjliggör en C-rate på upp till 5 utan att påskynda batteriets slitage. Högspänningsbatterierna i modellerna G6 (80,8 kWh LFP) och G9 (83,1 kWh LFP) uppges ha 30% längre livslängd än konventionella högpresterande batterier. Detta ska möjliggöra extremt korta laddningstider utan att batteriets livslängd försämras.
C-värde
"C-Rate" beskriver förhållandet mellan batterikapacitet och laddningseffekt. Ett 100 kWh-batteri som laddas vid 1C tar en timme att fulladda, medan det vid 2C tar 30 minuter. Vid 5C, som i XPeng G6 och G9, är laddningseffekten fem gånger så hög som kapaciteten, så teoretiskt sett skulle en full laddning kunna ske på cirka tolv minuter. I praktiken används dock oftast bara de snabbare laddningsintervallen på 10-80%.
Jämförelse
För jämförelse: BMW iX3 50 xDrive med 800-voltsarkitektur har en maximal laddningseffekt på 400 kW och uppnår en räckvidd på cirka 372 km på 10 minuter. Porsche Taycan uppnår en maximal laddningseffekt på 270 kW. XPeng överträffar dessa värden avsevärt med upp till 585 km i G9, vilket samtidigt löser den typiska avvägningen mellan laddningshastighet och batteritid.
Komfort och utrustning
Förutom teknisk innovation lägger XPeng stor vikt vid premiumkomfort. G6 erbjuder elektriskt justerbara lädersäten med massagefunktioner, medan G9 har luftfjädring och elektromagnetiska dämpare. Båda modellerna har panoramatak, och G6 kan som tillval utrustas med en släpvagnskrok för laster upp till 1.500 kg. Bilarna kombinerar högpresterande teknik med praktiska funktioner.
Garanti och batteriets livslängd
XPeng erbjuder en garanti på åtta år eller 160.000 km på batteriet. Enligt tillverkaren är högspänningsbatteriet hållbart trots sin ultrasnabba laddningsprestanda, eftersom de nya laddningsalgoritmerna och den termiska hanteringen sägs minska åldrandet avsevärt.
Prissättning
G6 börjar på 47 600 euro (cirka 56 235 dollar) för basmodellen, medan Performance-varianten kostar 51 600 euro (cirka 61 000 dollar). G9 börjar på 63 600 euro (cirka 75 000 dollar) för Long Range-varianten och 72 600 euro (cirka 85 700 dollar) för den fyrhjulsdrivna modellen.
XPeng: Allvarlig konkurrens för premiummärken
XPeng G6 och G9 visar att kinesiska elbilar nu utgör en allvarlig konkurrent till etablerade premiummärken när det gäller teknisk innovation, laddningskapacitet, räckvidd och komfort. Kombinationen av ultrasnabb laddning, ökad batterilivslängd och praktiska funktioner innebär ett betydande framsteg inom segmentet eldrivna SUV:ar
