Tesla tar bort gratis Autopilot innan de höjer FSD-abonnemangspriset

Den gratis Autopilot som Tesla har gett bort med sina fordon ett tag nu är inte mer. Tesla satsar huset på framtida FSD-prenumerationsintäkter och har nixat Autopilot-alternativet från sina gratis alternativ för förarassistansfunktioner.

Allt som nya Tesla-bilar kommer med nu är en ganska grundläggande hastighetsjusteringsfunktion som är pompöst känd som Traffic-Aware Cruise Control som ibland resulterar i fantombromsning. Detta innebär att människor skulle behöva betala ut $ 99 / månad även om de bara vill ha Autosteer-alternativet som gavs gratis tidigare.

Som jämförelse kommer en RAV4 som kostar tjugo tusen mindre än en Premium Model Y med Toyotas Safety Sense som innehåller en tvättlista med förarassistansalternativ, inklusive autostyrning, samt detektering av fotgängare eller vägskyltar.

Elon Musk, som kommer att leda en mindre än trevlig Q4-försäljning och 2025-intäktsresultatkonferens den 28 januari, kan försöka förebygga eventuella dåliga rörelseresultatnyheter genom att hypa framtida intäkter.

Teslas FSD-prenumerationspris

Tesla, till exempel, introducerade just verkligen oövervakad Model Y robotaxi-operation i Austin utan en säkerhetsövervakningsanställd i bilen. Flytten kommer strax före nämnda kvartalsresultatkonferens men nu har Elon Musk chimed in informera att Tesla-ägare kommer att behöva betala mer för denna gren av sin förarassistansprogramvara än de betalar nu för FSD-alternativet (Supervised) som är tillgängligt för allmänheten."Det massiva värdehoppet är när du kan vara på din telefon eller sova under hela resan", hävdar Elon.

Fram till 14 februari kommer Tesla att erbjuda både FSD-köpet på 8,000 99 USD och prenumerationsalternativen på XNUMX USD / månad. På Alla hjärtans dag kommer de som vill använda FSD dock bara att ha kvar prenumerationen alternativ som kan gå upp i pris när Tesla rullar ut FSD (Unsupervised) -grenen till ägare av nyare Teslas med HW4 dator.

Detta ganska transparenta försök att öka intäktssiffrorna kan slå tillbaka vid någon tidpunkt, eftersom Tesla kommer att behöva sju år för att börja tjäna på ett abonnemang jämfört med ett köp till nuvarande priser. Många Tesla-ägare kan ha dumpat varumärket eller bilen fram till dess, eller så kan de helt enkelt betala för FSD intermittent när de känner att de behöver det för längre resor, så det återstår att se om den här prenumerationsmodellen kommer att löna sig för Tesla efter den kommande FSD-prisökningen.

Skaffa Tesla Universal Wall Connector med 24' kabel på Amazon