Tak i stridsflygplansstil och 2.000 hk: Chevrolet visar Corvette CX-koncept

Chevrolet valde The Quail, en motorsportträff i Monterey, Kalifornien, för att presentera två nya Corvette-koncept - den vägfokuserade Corvette CX och den baninriktade Corvette CX.R Vision Gran Turismo (VGT) - och positionerade dem som designfyrar snarare än produktionsfordon. Enligt Phil Zak, Chevrolets Executive Design Director, gjorde de två koncepten det möjligt för designteamen att frigöra sig från "produktionsfordonens begränsningar och släppa loss sin kreativitet", vilket satte designriktningen för framtida Corvetter.

Vid första anblicken är Corvette CX-konceptet precis som en Corvette - lång, låg och aggressiv, med klassiska drag som en framåtlutad nos, karaktäristiska baklyktor med dubbla element och en taklinje på under 41 tum. En titt på den framåtöppnande, stridsflygplanliknande kapellet gör det klart att detta inte är någon retroövning.

Cockpiten är klädd i ballistisk textil i Inferno Red, premium silikonläder och smidd kolfiber, vilket sätter tonen för en interiör som fokuserar på både dramatik och förarengagemang. Den digitala vindrutan förvandlar vindrutan till en uppslukande surrounddisplay med prestandadata i realtid, och de viktigaste reglagen är integrerade i ratten för att minimera distraktion.

Under det skulpterade karosseriet har CX ett vakuumfläktsystem som suger luft genom karosssektioner med öppna kanaler för att generera betydande downforce och finjustera den aerodynamiska balansen i realtid. Både den främre diffusorn och den bakre vingen är aktiva och reagerar på förarens signaler, medan synliga strukturelement och vingprofilerade upphängningsarmar är formade för att minska lyftkraften.

Framdrivningen är helt elektrisk: fyra motorer (en per hjul) levererar mer än 2.000 hk med fyrhjulsdrift och vridmomentsvektorisering på fyra hjul. Ett 90 kWh litiumjonbatteri sitter i chassit för att sänka tyngdpunkten och optimera viktfördelningen.

Om CX är Corvettes framtida vägbil, är Corvette CX.R Vision Gran Turismo dess alter ego för racerbanan - och för Gran Turismo 7-spelare. CX.R VGT bär Corvette Racings ikoniska gula och svarta färger och ökar aggressiviteten med extra aerodynamik, lägre körhöjd och ännu mindre vikt. Cockpiten har bytts ut mot lättviktig rå kolfiber och mockaklädda skuminsatser, medan förstorade axel- och nackstöd ger extra stöd för de extrema belastningar som bilen är konstruerad för att generera.

Drivlinan blandar el- och förbränningskraft. En mittmonterad 2,0-liters DOHC twin-turbo V8, som kan varva upp till 15.000 varv per minut och ge upp till 900 hk, är ihopkopplad med tre elmotorer för en total effekt på 2.000 hk. V8:an driver bakhjulen via en åttastegad dubbelkopplingslåda och förnybart e-fuel, medan tre elmotorer - en vid varje framhjul och en tredje integrerad i växellådan - ger ett omedelbart vridmoment för fyrhjulsdrift och explosiv acceleration.

Dessa koncept är inte bara prydnadsföremål. I samarbete med Chevrolets prestandaingenjörer har designteamet tagit fram detaljerade ritningar för chassi, drivlina och aerodynamiska system för båda fordonen. I samarbete med Polyphony Digital kommer Corvette CX och CX.R VGT att bli spelbara i Gran Turismo 7 senare denna månad, vilket ger entusiaster en praktisk förhandsvisning av Chevrolets framtidsinriktade Corvette-designspråk.