Recension och jämförelse av robotgräsklippare med fyrhjulsdrift: Dreame A3 AWD Pro vs. Mova LiDAX Ultra AWD

Tillverkarens rekommenderade pris för Mova LiDAX Ultra AWD börjar i Europa på 1 599 euro för den minsta versionen, som täcker upp till 1 000 kvadratmeter (Mova LiDAX Ultra AWD 1000). Mova LiDAX Ultra AWD 1600 har ett rekommenderat pris på 1 899 euro, och Mova LiDAX Ultra AWD 2000 har ett rekommenderat pris på 2 199 euro.

Dreame A3 AWD Pro 3500 har ett rekommenderat pris på 2 599 euro, medan Dreame A3 AWD Pro 5000 kostar 2 999 euro. Dessa modeller finns att köpa direkt från tillverkarna samt hos olika återförsäljare, till exempel Amazon, oftast till betydligt lägre priser.

Det är ingen hemlighet att Dreame och Mova har nära kopplingar till varandra. Detta framgår också tydligt av deras många mycket likartade produkter. När det gäller robotgräsklippare handlar det till exempel om de två fyrhjulsdrivna modellerna, Dreame A3 AWD Pro och Mova LiDAX Ultra AWD, som har mer gemensamt än bara ett liknande utseende. Vår test och jämförelse av de två fyrhjulsdrivna robotgräsklipparna avslöjar exakt vilka likheterna är – och vilka skillnader som fortfarande finns.

Bortsett från mindre skillnader är Dreame A3 AWD Pro och Mova LiDAX Ultra AWD mycket lika varandra. De har också många gemensamma funktioner – men det finns en viktig skillnad: Movas robotgräsklippare med fyrhjulsdrift finns i tre modeller avsedda för ytor på upp till 1 000, 1 600 respektive 2 000 kvadratmeter. Dreames A3 AWD kan däremot hantera upp till 3 500 eller 5 000 kvadratmeter. De två tillverkarna har alltså valt en smart strategi: Medan Mova riktar sig mot medelstora trädgårdar erbjuder Dreame en premiumlösning för ännu större tomter.

Båda modellerna är väl rustade för svår terräng, inte bara tack vare sin fyrhjulsdrift. Lutningar på upp till 80 % (38,7°) och hinder på upp till cirka 6 cm bör inte heller utgöra några problem för dessa två terränggående robotgräsklippare – åtminstone enligt tillverkarnas påståenden. Vi kommer att diskutera hur väl detta fungerar i praktiken senare i detta test och denna jämförelse.

Först några fler detaljer om utrustning och funktioner. För navigering och hinderavkänning använder både A3 från Dreame och LiDAX Ultra AWD från Mova 360-graders LiDAR på ovansidan och ett AI-system med dubbla kameror framtill. Detta innebär att de inte behöver någon RTK-antenn. En mindre skillnad: A3 har en LED-strålkastare installerad under kameramodulen för eventuell användning i mörker, även om vi inte rekommenderar detta. Mova LiDAX Ultra AWD har inte denna funktion.

Båda modellerna är utrustade med ett dubbelt klippaggregat med två uppsättningar om tre (Dreame) respektive sex (Mova) knivar och en klippbredd på 40 cm. Klipphöjden är elektriskt justerbar från 3 till 10 cm på båda modellerna. Dessutom kan båda modellerna förskjuta klippaggregatet i sidled med upp till 3 cm för kantklippning. Dreame kallar denna teknik för EdgeMaster 2.0, medan Mova kallar den för UltraTrim 2.0 – men i slutändan är det samma funktion.

Även om Dreame A3 AWD Pro:s upphängda framhjulsenhet ger ett mer gediget intryck, finns det också mindre skillnader i tillbehören som medföljer robotgräsklipparna, som var och en väger drygt 23 kg. Dreame medföljer endast 18 reservblad, medan Mova är dubbelt så generös med 36 – men använder också dubbelt så många blad vid varje byte. På Dreame kan bladen bytas utan verktyg.

Identiska tillbehör inkluderar standardladdningsstationen med monteringsskruvar, nätadaptern, en luddfri trasa för rengöring av LiDAR-sensorn samt användarhandboken. Dreame har tagit bort borsten i stationens tak – en funktion som varit vanlig tidigare år – som automatiskt rengör LiDAR-sensorn, medan Mova fortfarande inkluderar den.

Som vi kommer att visa i nästa avsnitt är apparna för Dreame och Mova också i stort sett identiska. Följaktligen är den inledande installationsprocessen densamma. När laddstationen har ställts upp och anslutits till strömförsörjningen utförs de första stegen på själva robotgräsklipparen. När språk och PIN-kod har ställts in fortsätter processen i respektive app.

Där är det första steget den vanliga processen att ansluta till ditt hemmas Wi-Fi-nätverk, även om båda modellerna också kan kommunicera via 4G. Därefter följer kartläggningen av det nya området för A3 AWD Pro eller LiDAX Ultra AWD. Kartläggningen kan göras antingen automatiskt, med hjälp av AI för att upptäcka gräsmattan, eller manuellt.

AI-kartläggningen fungerade överlag ganska tillförlitligt på båda modellerna, men den var inte perfekt. Bland annat gjorde båda gräsklipparna alltför breda bågar runt växter som hängde ut från intilliggande rabatter. Med Mova uppstod dessutom ett problem i början av vårt test för några veckor sedan: när vi bytte från AI-kartläggning till manuell kartläggning fungerade inte kontrollerna, så kartläggningsprocessen måste startas om. 

Manuell kartläggning är definitivt mer precis och tillförlitlig. I båda fallen styrs robotgräsklipparna med hjälp av en enda virtuell joystick, vilket enligt vår erfarenhet fungerar mycket bra. Om du styr gräsklipparen felaktigt eller inte är helt nöjd med rutten kan du använda raderingsfunktionen för att backa en kort sträcka och försöka igen.

Precis som robotgräsklipparna är apparna från Dreame och Mova mycket lika varandra. Man måste nästan använda ett förstoringsglas för att upptäcka skillnaderna. Men det är inget problem, eftersom vi tycker att båda är väl utformade, även om de kunde vara lite tydligare på vissa områden. De erbjuder omfattande alternativ för att konfigurera och styra dessa smarta trädgårdsassistenter.

I översikten för varje enhet visar båda apparna den genererade kartan tillsammans med realtidsförloppet under klippningen. Där visas även små ikoner för upptäckta hinder, och utöver AI-igenkänning kan man ta bilder av dem om man vill. Runt kartan finns olika knappar och displayer med den viktigaste informationen och de viktigaste funktionerna.

Medan knapparna ”Start/Paus/Stopp” och ”Ladda” längst ned styr roboten finns det olika inställningar längst upp. Förutom klippningsschemat, karthantering och 3D-kartan finns även klippinställningarna här. Förutom effekt (tre eller två nivåer), klipphöjd (via ett skjutreglage) och klippriktning kan olika ytterligare inställningar konfigureras, såsom användning av klippaggregatets förskjutning och känsligheten för hinderundvikande (på flera nivåer). Tillsammans med klipplägena (Hela ytan, Gräns, Zon, Punkt och Manuell) möjliggör detta omfattande anpassning efter just dina förhållanden och preferenser.

I avsnittet för karthantering kan du skapa upp till två kartor – inklusive funktioner som förbjudna zoner och valfria gräsmattemönster. Dessutom kompletterar livevideo, stöldskydd och en mängd andra inställningar apparna från Dreame och Mova. Sammantaget erbjuder båda tillverkarna ett stort antal alternativ och funktioner vars implementering skiljer sig något åt i vissa avseenden.

Båda AWD-gräsklippningsrobotarna använder samma navigeringsteknik. Varje enhet är utrustad med en LiDAR-sensor som skannar 360 grader. Detta gör att robotarna kan ”se” sin omgivning och, i kombination med den virtuella karta som skapas i början, hela tiden veta var de befinner sig i trädgården – utan RTK eller satellitpositionering.

I praktiken fungerade detta mycket bra för båda de robotgräsklippare som testades och jämfördes. De följde snygga, raka banor genom vår testträdgård och täckte till slut nästan hela ytan. Eventuella utelämnade områden – som till en början orsakades av exempelvis flyttbara hinder – besöktes på nytt i slutet.

Det finns heller inte mycket att anmärka på när det gäller hinderavkänning, där både Dreame A3 AWD Pro och Mova LiDAX Ultra AWD använder två AI-kameror på framsidan. Alla våra standardtesthinder – inklusive en låtsasigelkott, en tennisboll och en bit trädgårdsslang – upptäcktes pålitligt, och i de flesta fall identifierade AI:n dem korrekt i appen.

Om apparna är konfigurerade så att robotgräsklipparna närmar sig hinder på mycket nära håll ger detta visserligen bättre täckning, men i vårt test ledde det ibland till lätt kontakt – ibland till och med när gräsklipparen svängde undan. Detta kostar båda modellerna poäng i den sekundära bedömningen.

Tack vare en klippbredd på 40 cm fördelad på två klippskivor täcker både Dreame A3 AWD Pro och Mova LiDAX Ultra AWD en stor yta per körning. Med dubbelt så många blad borde Mova teoretiskt sett klippa ännu renare. I praktiken – och utanför laboratorieförhållanden – märkte vi dock ingen större skillnad. Våra tester visar att båda ger ett snyggt snitt och ett tilltalande klippmönster.

Även om ingen av robotgräsklipparna är utrustad med en särskild kantklippare eller ett sidomonterat klippaggregat som vissa konkurrenter, kan båda förskjuta sina klippaggregat i sidled mot enhetens kant när de klipper längs gränser, tack vare EdgeMaster 2.0 (Dreame) och UltraTrim 2.0 (Mova). Detta lämnar ett mellanrum på endast cirka 3 cm.

För detta test använde vi Dreame A3 AWD Pro 3500 och Mova LiDAX Ultra AWD 1000 – de minsta modellerna i respektive serie. Båda modellerna drivs av ett 7,5 Ah-batteri, så de är identiska i detta avseende.

I en direkt jämförelse med standardinställningar täckte Dreame A3 AWD Pro 3500 cirka 600 kvadratmeter per batteriladdning på ungefär fyra timmar – något mer än de cirka 530 kvadratmeter som Mova LiDAX Ultra AWD 1000 täckte. Detta tyder på en något effektivare navigering hos Dreame-modellen, även om skillnaden i slutändan är liten.